El Departamento de Vehículos Motorizados de California aprobó el jueves los permisos de despliegue de vehículos autónomos para Cruise, respaldado por GM, y Waymo de Alphabet. Permite a las empresas cobrar una tarifa y recibir una compensación por los servicios autónomos que se ofrecen al público, como el transporte compartido, en ciertas áreas.
Las empresas aún necesitan la aprobación de la Comisión de Servicios Públicos de California, según el DMV de California, pero eso significa que las empresas están un paso más cerca de brindar servicios al público en general fuera de un programa de pruebas.
Ambas compañías han estado probando flotas de vehículos autónomos en California con permisos que permiten viajes gratuitos sin conductor a los pasajeros en vehículos de prueba.
Según la nueva autorización, los vehículos de crucero pueden operar en vías públicas en partes designadas de San Francisco entre las 10 p.m. y las 6 a.m., incluso con lluvia ligera o niebla ligera, pero no pueden exceder las 30 millas por hora, dijo el departamento. Waymo puede operar su flota en partes de los condados de San Francisco y San Mateo a 65 mph o menos, incluso en condiciones de lluvia o niebla ligera.
Comercializar vehículos autónomos ha sido mucho más desafiante de lo que muchos predijeron incluso hace unos años, pero se considera que Waymo y Cruise son dos de los pioneros.
En mayo, tanto Waymo como Cruise solicitaron permisos para comenzar a cobrar por viajes y entregas. Cruise solicitó no tener un conductor de seguridad presente, mientras que Waymo solicitó tener un conductor de seguridad, informó Reuters.
En junio, Cruise obtuvo un permiso que le permite ofrecer viajes sin conductor a pasajeros en vehículos de prueba en California. Waymo abrió las pruebas de vehículos autónomos para algunos residentes de San Francisco a través de un programa denominado “Trusted Tester” el mes pasado.
Desde que adquirió Cruise en 2016, GM ha atraído inversores como Honda Motor, SoftBank Vision Fund y, más recientemente, Walmart y Microsoft.
“La aprobación de hoy del DMV de California convierte a Cruise en la primera empresa de transporte autónomo en recibir un permiso de despliegue sin conductor en el estado. Nos acerca un paso más al logro de nuestra misión de hacer que el transporte sea más seguro, mejor y más asequible en las ciudades con nuestro flota de vehículos totalmente eléctricos, autónomos y compartidos “ Rob Grant, vicepresidente senior de asuntos gubernamentales e impacto social de Cruise, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico a CNBC.
En diciembre de 2020, Nuro se convirtió en el primer desarrollador de vehículos autónomos en recibir un permiso para realizar entregas comerciales con socios minoristas.
– Lora Kolodny contribuyó a este informe.
