A medida que Apple se prepara para lanzar un vehículo totalmente autónomo, continúa perdiendo personas clave que están trabajando en el proyecto, informa. Bloomberg. Durante las últimas semanas, tres ingenieros han dejado la empresa.
El ingeniero jefe de Apple para sistemas de radar, Eric Rogers, se fue a Joby Aviation, una empresa que trabaja en viajes compartidos aéreos eléctricos. Alex Clarabut, gerente de ingeniería del equipo de baterías, y Stephen Spiteri, gerente de ingeniería de hardware, se unieron a Archer Aviation, una empresa que está desarrollando un taxi aéreo.
A principios de este mes, el director de ingeniería de Apple Car, Michael Schwekutsch, también dejó Apple por Archer Aviation, y en septiembre, el líder del proyecto Apple Car, Doug Field, dejó Apple por Ford después de tres años de dirigir el desarrollo de Apple Car.
De acuerdo a Bloomberg, Apple ha perdido seis miembros del equipo de gestión del proyecto solo en 2021, pero también ha traído nuevas contrataciones importantes como Ulrich Kranz, ex director ejecutivo de la startup autónoma Canoo, y CJ Moore, quien trabajó en Tesla y tiene experiencia en sí mismo. -software de conducción.
El trabajo de Apple en un vehículo autónomo ha estado plagado de cambios gerenciales, cambios de enfoque y problemas de contratación casi desde que comenzó. Con la partida de Field, Apple contrató al jefe de Apple Watch, Kevin Lynch, para que trabajara en el Apple Car, y él está trabajando junto al jefe de inteligencia artificial, John Giannandrea.
Bajo el liderazgo de Lynch, el proyecto Apple Car avanza con el ambicioso objetivo de producir un vehículo eléctrico autónomo que no requiera intervención humana, algo que ningún otro fabricante de automóviles ha podido lograr.
Apple espera lanzar un automóvil autónomo para 2025, pero la línea de tiempo puede resultar, en última instancia, demasiado agresiva.
