Elon Musk, CEO de Tesla, se encuentra en la fundición de Tesla Gigafactory durante un evento de prensa.
Patrick Pleul | alianza de imágenes | imágenes falsas
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo el lunes por la noche que su empresa de vehículos eléctricos aún no ha firmado un contrato con la empresa de alquiler de coches Hertz. El tweet de Musk aparentemente contradecía un anuncio y anuncio anteriores publicados por Hertz el 25 de octubre.
Es famoso que Tesla alcanzó una capitalización de mercado de 1 billón de dólares por primera vez hace una semana después de que Hertz anunciara que aumentaría su flota de vehículos eléctricos de batería con “un pedido inicial de 100.000 Teslas para fines de 2022”.
Un comercial con el siete veces campeón del Super Bowl, Tom Brady, junto con sedanes eléctricos Tesla Model 3 estacionados en un garaje de Hertz, acompañó el anuncio.
CNBC se acercó a Hertz y Tesla para pedir más información el lunes por la noche. Ninguna empresa respondió antes de la publicación.
El director ejecutivo interino de Hertz, Mark Fields, dijo la semana pasada que la empresa de alquiler comenzó a hablar con Tesla “hace muchos meses” sobre la compra de los vehículos. Lo describió como una “gran relación” y parte del movimiento de Hertz para liderar las empresas de alquiler en la gestión de grandes flotas de vehículos eléctricos.
“Se trata de relaciones. Desde ese punto de vista, la relación con Tesla es muy importante para nosotros, pero … también tenemos relaciones con todos los fabricantes de automóviles y queremos ayudarlos a presentar sus vehículos electrificados”, dijo Fields durante una entrevista. en “Squawk Box” de CNBC.
Fields, ex director ejecutivo de Ford, describió la medida como una “discusión estratégica” para ayudar a los fabricantes de automóviles que comenzaron con Tesla y continuarán con otras empresas. “Lo hemos hecho con Tesla y nuestra intención es hacerlo con todos los fabricantes de automóviles”, dijo.
Los inversores tradicionalmente han desaprobado a los fabricantes de automóviles cuando venden grandes cantidades de vehículos a flotas de alquiler diario. Esto se debe a que los automóviles y camiones que se venden a las empresas de alquiler generalmente se venden con un descuento, y tales ofertas se utilizan para reducir los inventarios abultados y aumentar las entregas totales de vehículos.
Sin embargo, los accionistas y analistas respondieron favorablemente a la idea de que Tesla vendiera 100.000 vehículos totalmente eléctricos a Hertz. La medida fue vista como una señal de que los autos eléctricos a batería se estaban generalizando.
Por ejemplo, Dan Ives de Wedbush Securities escribió en una nota alcista sobre Tesla el 26 de octubre:
“El acuerdo de Hertz que creemos será visto como un punto de inflexión para la industria de los vehículos eléctricos, ya que este acuerdo de 100k Model 3 / $ 4 mil millones + para Tesla habla de una adopción más generalizada de los vehículos eléctricos, ya que hoy en día solo el 2% de los automóviles en los EE. UU. Son impulsados por vehículos eléctricos en comparación con 10% + en China con un rápido crecimiento en el horizonte. Creemos que esta es la mayor transformación de la industria automotriz desde la década de 1950, con más consumidores en el camino de los vehículos eléctricos en los próximos años “.
Desde el cierre de Tesla el 22 de octubre antes del anuncio, las acciones han subido alrededor de un 33%.
La semana pasada, Musk dijo que era “extraño” que la noticia moviera tanto la valoración de la empresa.
Musk, que posee alrededor del 20% de Tesla, ha visto aumentar su patrimonio neto con el precio de las acciones del fabricante de vehículos eléctricos. Ahora es la persona más rica del mundo.
Otros accionistas dentro y fuera de la compañía también se han beneficiado, incluidos los toros de mucho tiempo como Ron Baron, los empleados de Tesla que han ganado y adquirido opciones a lo largo del tiempo y los miembros de la junta de Musk.
Dos días después de anunciar el pedido inicial de 100,000 Teslas, Hertz dijo que hasta la mitad de los autos estarán disponibles para que los conductores de Uber los renten en 2023. La compañía dijo que “si tiene éxito”, el programa podría expandirse a 150,000 vehículos en los próximos tres. años.
Hertz “señaló que estas ambiciones podrían verse afectadas por factores fuera de su control, como la escasez de chips semiconductores u otras limitaciones”.
Durante la floreciente pandemia de coronavirus, Hertz se declaró en quiebra, pero a medida que los viajes se recuperaron un poco y la demanda de vehículos de alquiler aumentó, los inversores de Knighthead Capital Management y Certares Management dijeron que se harían cargo de la empresa.
