No hemos ocultado el hecho de que nos gusta el Ford Mustang Mach-E. Es atractivo, tiene un precio razonable, ofrece un buen alcance, mucha practicidad y es divertido de conducir. Sin embargo, esa última cualidad podría ser la fuente de cierto dolor para los propietarios de Mach-E en caso de que necesiten desviar rápidamente para evitar un objeto grande como un alce (o møøse, si es miembro de Monty Python) .
Así es, el Mach-E tuvo un mal momento durante su prueba de alce realizada por la publicación sueca Teknikens Värld y publicada el martes. El SUV exhibió una sorprendente cantidad de movimiento de la cola, dado lo bajo que es su centro de gravedad y el hecho de que se conducen las cuatro ruedas.
En la prueba, la gente de Teknikens Värld envió el Mach-E a través de una chicane de cono estrecho a 42,3 mph, y la parte trasera perdió agarre, golpeando los conos. Parecería que el programa de control de estabilidad del Mach-E está fallando, ya que permite demasiado deslizamiento antes de entrar y tirar del auto en línea recta. Como conductor entusiasta, esta es una receta para reír, pero para alguien en una situación peligrosa del mundo real, como la que simula la prueba del alce, es una receta para un choque.
Teknikens Värld comparó el Mach-E con el Tesla Model Y y el Hyundai Ioniq 5, los cuales navegaron a través de la prueba. Ya sea porque su electrónica no está ajustada para un mayor compromiso de conducción o si es algo mecánico en el diseño del chasis que agrega estabilidad, es difícil de decir.
“Nos enteramos de una reciente prueba de dirección evasiva en una publicación sueca en la que se informa que el Ford Mustang Mach-E no se desempeñó según los estándares esperados”, dijo un portavoz de Ford en un comunicado. “Nos reuniremos directamente con el equipo de pruebas de la publicación esta semana para comprender mejor los resultados. Se espera que Euro NCAP otorgue a Mach-E una calificación sólida. [Europe’s car safety authority] cuando se anuncie a finales de octubre. Si bien aún no podemos explicar los resultados de esta prueba específica, seguimos confiando en que la Mach-E se desempeña con los más altos estándares establecidos a nivel mundial por Ford, incluidas nuestras extensas pruebas de estabilidad y control electrónico de estabilidad sin problemas “.
Para ser justos con el Mach-E, muchos autos nuevos parecen estar luchando con esta prueba. Para obtener una explicación de por qué ese podría ser el caso, consulte esta gran explicación del corredor Scott Mansell.
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