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Ford Motor dijo el jueves que aumentaría su capacidad de producción de F-150 Lightning a 80,000 por año debido a la fuerte demanda de la camioneta eléctrica, y agregó que el vehículo saldría a la venta la próxima primavera.

El fabricante de automóviles estadounidense, en un evento al que asistió la gobernadora demócrata de Michigan, Gretchen Whitmer, dijo que invertiría 250 millones de dólares (aproximadamente 1.840 millones de rupias) y agregaría 450 empleos por hora en tres de las instalaciones del estado para aumentar la producción del vehículo.

La medida de Ford, que confirma un informe de Reuters el mes pasado, se produce incluso cuando los observadores de la industria cuestionan si los compradores individuales renunciarán a sus camionetas de gasolina por modelos eléctricos.

El Lightning, que tiene más de 150.000 reservas hasta la fecha, es una versión eléctrica de la camioneta F-150 a gasolina más vendida de Ford, cuya popularidad lo ha convertido en el tema de algunas canciones.

“El interés del público ha superado nuestras más altas expectativas”, dijo el presidente ejecutivo Bill Ford en un comunicado.

Reuters había informado que el fabricante de automóviles tenía como objetivo la producción anual de más de 80.000 camionetas Lightning en 2024, frente a su objetivo anterior de más de 40.000.

Ford y otros fabricantes de automóviles globales están compitiendo para cambiar sus líneas de gasolina a energía totalmente eléctrica bajo la presión de regiones como Europa y China para reducir las emisiones de los vehículos.

El plan de Ford para aumentar la capacidad también se produce cuando el Congreso está debatiendo si expandir los créditos fiscales para los vehículos eléctricos, incluida la oferta de $ 4,500 adicionales (aproximadamente Rs. 3.3 lakhs) a vehículos eléctricos como el Lightning que se fabrican en los Estados Unidos con mano de obra sindical.

Probando nueva tecnología

El Rouge Electric Vehicle Center, que está ensamblando las camionetas eléctricas, es un banco de pruebas para la nueva tecnología de fabricación, dijo Christopher Skaggs, gerente que supervisa la planificación e implementación de vehículos eléctricos de Ford.

En lugar de una línea de ensamblaje fija, las carrocerías y bastidores Lightning se montan en plataformas automatizadas, lo que permite a Ford agregar o quitar plataformas para cambiar las tasas de producción.

Los robots voltean los bastidores de los camiones al revés para permitir la fijación de las piezas de suspensión. Las herramientas se adjuntan a los sistemas de datos que rastrean si los pernos están colocados correctamente.

La producción de camiones Lightning prototipo ocupa actualmente una parte del área de ensamblaje de vehículos eléctricos de 500,000 pies cuadrados. Ford tiene espacio para expandirse si la demanda lo permite, aunque el gerente de planta Corey Williams y otros funcionarios de Ford no hablaron de planes más allá de los anunciados el jueves.

La representante de Michigan, Debbie Dingell, cuyo distrito obtendrá muchos de los nuevos puestos de trabajo, también estuvo presente en el evento de la fábrica de Dearborn.

Las acciones de Ford subieron un 1 por ciento en las operaciones de la tarde.

© Thomson Reuters 2021


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