CEO de Apple, Tim Cook
Brooks Kraft/Apple Inc/Folleto vía Reuters
La continua escasez de chips y otros materiales básicos está obligando a algunas de las empresas tecnológicas y automotrices más grandes del mundo a reducir sus objetivos este año.
El director ejecutivo de Apple, Tim Cook, advirtió el jueves que la compañía “no es inmune” a los desafíos de la cadena de suministro, y señaló que el negocio del iPad tuvo “limitaciones de suministro muy significativas” durante el trimestre más reciente.
El director financiero del fabricante de iPhone, Luca Maestri, dijo que hay varios desafíos que deben superarse en el trimestre actual, incluidas las restricciones de suministro relacionadas con el covid-19 que podrían afectar las ventas entre $ 4 mil millones y $ 8 mil millones. Las acciones de Apple cayeron alrededor de un 3,7% el viernes luego de su informe de ganancias.
Los semiconductores son una pieza esencial de la tecnología que permite que una gama cada vez mayor de productos realice tareas que de otro modo no podrían. Están en todo, desde tostadoras y teteras hasta aviones de combate y consolas Nintendo Switch.
Por otra parte, el CEO de Nokia, Pekka Lundmark, le dijo el jueves a Julianna Tatelbaum de CNBC que la empresa de telecomunicaciones finlandesa habría crecido más rápido en el último trimestre si no hubiera sido por los problemas de la cadena de suministro.
“La situación se ha estabilizado, pero continúa bastante apretada”, dijo.
“Cuando hablamos de semiconductores, estamos viendo mejoras aquí y allá. Es bastante específico del proveedor en este momento, pero cuando miramos el año completo y la segunda mitad del año, seguimos con la esperanza de que las cosas comiencen a verse mejor”. hacia fin de año”.
Las empresas automotrices, que tienden a usar chips menos avanzados, continúan sintiendo los impactos de la actual crisis de chips.
La escasez mundial de chips causó estragos en la industria automotriz en 2021, ya que muchos de ellos lucharon por encontrar las piezas de silicio que necesitan para alimentar funciones como el control de crucero y los sensores de estacionamiento.
El director ejecutivo de Daimler, Ola Källenius, dijo el viernes a Annette Weisbach de CNBC que la actual escasez de suministro, particularmente en lo que respecta a los semiconductores, es uno de los tres principales desafíos en el entorno empresarial actual.
Källenius agregó que los nuevos bloqueos de Covid en China, uno de los mercados más grandes de Daimler, podrían afectar las cadenas de suministro en todo el mundo.
Los bloqueos en China se suman a la incertidumbre a corto plazo, dijo Lundmark en referencia a la cadena de suministro de chips de Nokia.
El CEO de Volvo Cars, Jim Rowan, dijo el jueves a “Squawk Box Europe” de CNBC que Volvo actualmente no tiene suficiente de un conjunto de chips en particular.
Agregó que la compañía se verá afectada por el problema en su segundo trimestre, pero dijo que la compañía tiene un “suministro asegurado” que debería ayudarlo en la segunda mitad del año.
En una nota de investigación del mes pasado que analizaba la zona euro, los economistas de Berenberg Kallum Pickering y Salomon Fiedler dijeron que la producción de automóviles aún está muy por detrás de los pedidos.
Dijeron que las ventas de chips se estaban recuperando, pero los aumentos significativos de precios significaban que el repunte en términos reales probablemente sería menor que el valor de venta sugerido.
“El proceso de ponerse al día con la acumulación de pedidos llevará tiempo. Las empresas deberán trabajar horas extras durante un tiempo”, dijeron en la nota.
