Cada día, decenas de miles de aviones surcan los cielosllevando dos millones de personas a sus destinos a salvo. Si eres uno de los afortunados pasajeros que consiguió un asiento junto a la ventana, lo más probable es que haya pasado un tiempo buscando el avion y el mundo debajo. si te has dado cuenta las alas lo suficientemente largas, probablemente he visto muchas varillas de metal que sobresale hacia el cielo. Para qué son? La verdad es scon un importante elemento de seguridad.
Cuando un avión cruza el cielola fricción del aire que fluye sobre el fuselaje hace acumular electricidad estática, Señala Consumidor de aviación. Usted también puede acumular carga estática de tormentas, la nubes y si Rayo.
QantasAerolíneas Él dice que, estadísticamente, un avión es alcanzado por un rayo una vez una vez al año en promedio. Cuando se descarga esa electricidad estática, puede causar interferencias de radiofrecuencia o hacer que las radios de comunicaciones y la navegación pierden recepción. En casos extremos, la descarga puede causar daños al equipo o una chispa. Afortunadamente, la industria de la aviación encontró una solución hace mucho tiempo: descargadores de estática.
Se inventaron los descargadores de estática. en la década de 1940. TWA usó un Lockheed Electra Junior de 1937 como banco de pruebas para desarrollar un tecnología para purgar la descarga estática de un avión, según Ciudadano del condado de Platte. Pero Dayton Grangeruna empresa con con sede en Florida, se cita a menudo como el inventor de la descargadores de estática. ellos los desarrollaron en la década de 1940 antes para obtener una patente en 1950.
son palitos pequeñospero hacen un trabajo muy importante.
Es más probable que la acumulación de electricidad estática que fluye a través de una aeronave se acumule alrededor de los bordes delgados y afilados del fuselaje, en los extremos de los alerones, flaps, winglets e incluso partes de la cola.
un descargador estático consiste en haces de fibra de carbono envueltos en un cilindro y que se extienden unos 20 cm de los bordes posteriores. Estas fibras se extienden hasta una punta afilada y una serie de varillas están remachados a los bordes de salida de la aeronave.
las varillas Proporcionan un camino para que los electrones salgan de forma segura de la aeronave sin causar daños ni interrupciones.
Hacen un trabajo tan bueno que también pueden expulsar la carga de un rayo. Y cuando están dañados por algo como un rayo, pueden ser reemplazados.
SRI Internacional, una empresa que empezó a fabricar descargadores de estática en la década de 1950, Señala que antes de las varasaviones a veces experimentó lo que se conoce como el incendio de San Telmo, una luz azul brillante que brilla debido a la acumulación de electricidad estática. Hoy, eso, junto con los otros peligros de la electricidad estática, son eventos Muchos metromás raro gracias a los descargadores estáticos.
entonces el siguiente hora de subir un avión que puedes señalar a otra cosa que ha ayudado a que volar sea tan seguro como lo es hoy. Continúe y use esta información para molestar a la persona sentada en el asiento central.
