Fuente: Nick Sutrich / Android Central
El modo avión en su teléfono puede volverse mucho más importante si las afirmaciones de los funcionarios de la aerolínea resultan ser ciertas. El espectro 5G de banda media de alrededor de 3,7-4,0 GHz estaba programado para entrar en funcionamiento el 19 de enero después de varios retrasos anteriores. Ese lanzamiento se retrasa una vez más, escribe Reuters, después de que los funcionarios de la aerolínea enviaran una carta a la FAA, la FCC, el Departamento de Transporte de EE. UU. y al propio presidente Biden el 17 de enero. Eso es menos de dos días antes del despliegue programado.
T-Mobile no utiliza este espectro para su red 5G y no se ve afectado por esta decisión.
En la carta, los funcionarios de la aerolínea repitieron una declaración que han estado diciendo desde 2019 cuando la FAA redactó las reglas para este bloque particular de espectro inalámbrico. Dicen que los altímetros más antiguos no funcionarán correctamente en condiciones de baja visibilidad cuando estas señales 5G se implementen demasiado cerca de los aeropuertos.
La FAA solo ha autorizado alrededor del 45 % de los aviones comerciales de EE. UU. para realizar aterrizajes de baja visibilidad en aeropuertos donde estaba programado el despliegue de este espectro de banda C 5G. Como resultado, los funcionarios de la aerolínea dicen que 1,100 vuelos y 100,000 pasajeros verían demoras en las aerolíneas “en un día como ayer (16 de enero de 2021)” si no fueran autorizados por la FAA.
Verizon y AT&T emitieron declaraciones a The Verge citando que estaban “frustrados” tanto con la FAA como con las aerolíneas, las cuales tardaron más de lo esperado en actualizar el equipo y autorizar el aterrizaje de los aviones.
La FAA dice que los altímetros modernos no deberían tener problemas para evitar cualquier posible interferencia que podría causarse durante los días de mucho tráfico.
Además, las declaraciones de AT&T y Verizon dicen que 40 países en todo el mundo ya han adoptado este espectro alrededor de los aeropuertos sin problemas informados.
Verizon y AT&T compraron la licencia para usar el espectro de banda C, como se le llama, por $65 mil millones en febrero de 2021 en un esfuerzo por reforzar aún más su red 5G. Este espectro en particular es extremadamente importante en la implementación de 5G de ambas compañías, ya que se utiliza para ofrecer lo que podría considerarse “velocidades de próxima generación” en los mejores teléfonos 5G que ya están en manos de los clientes.
La declaración que emitieron AT&T y Verizon no decía cuándo se detendría el lanzamiento hasta, pero está claro a partir de la respuesta del presidente Biden que la FAA y el presidente todavía ven el éxito, ya que la carta del presidente afirma que esto aún permitirá “90 por ciento del despliegue de torres inalámbricas”. ocurrir según lo programado”.
La declaración del presidente tampoco da una fecha firme sobre cuándo está programado el reinicio del despliegue.
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