El rendimiento de la batería de iones de litio se ha estancado en los últimos años, pero un gran avance en la tecnología promete que pronto se vislumbrarán nuevas alturas.
Se ha demostrado que las baterías fabricadas con silicio en lugar de grafito, el material comúnmente utilizado en los ánodos de las baterías en la actualidad, permiten una densidad de energía significativamente mayor y una carga más rápida.
“El ánodo de silicio tiene una densidad de energía 10 veces mayor que el grafito”, según el director ejecutivo Kang Sun de Amprius Technologies, una de las empresas que trabaja en la tecnología.
“Hemos demostrado que podemos cargar hasta el 80 por ciento en menos de seis minutos”, agregó Jon Bornstein, director de operaciones de la empresa. Amprius ya está trabajando con Aerobúsel ejército de EE. UU., AeroVironment y Sistemas BAE en las primeras iteraciones de sus baterías de ánodo de silicio.
Sila Nanotechnologies, que fue iniciada por un grupo de ex ingenieros de baterías de Tesla, también está trabajando en tecnología de ánodo de silicio. La compañía ha estado en el mercado desde 2021 con su producto Titan Silicon utilizado en el rastreador de actividad física WHOOP. Ahora está escalando a la producción automotriz.
“Nuestro primer cliente automotriz va a ser mercedes“, dijo el CEO y cofundador Gene Berdichevsky. “Anunciaron un acuerdo de suministro con nosotros para ponernos en sus vehículos eléctricos y van a comenzar con el icónico G Wagon”.
Porsche también planea usar tecnología de ánodo de silicio en sus vehículos y ha invertido en Group14 Technologies, con sede en el estado de Washington.
“El jefe de I+D de Porsche… dijo, en Porsche, el alma del vehículo ha sido el motor y la transmisión… creen que la próxima alma del vehículo será la celda de la batería”, dijo el director ejecutivo de Group14 y dijo el cofundador Rick Luebbe.
Las tres compañías han anunciado planes para construir instalaciones de fabricación a escala nacional de gigavatios-hora en los próximos años. El apoyo financiero provino del Departamento de Energía de EE. UU. como parte del proyecto de ley de infraestructura del presidente Biden para impulsar las cadenas de suministro y la producción de baterías de Estados Unidos.
Ver el vídeo para obtener más información sobre las baterías de ánodo de silicio y por qué la industria automotriz apuesta por ellas.
