General Motors dijo que gastará 154 millones de dólares para renovar una planta cerca de Buffalo, donde el fabricante de automóviles fabrica una parte clave del motor que se usa en los vehículos eléctricos.
Se espera que la inversión en la planta Lockport Components del oeste de Nueva York, que se destinará a la renovación de las instalaciones y la instalación de nueva maquinaria, genere unos 230 nuevos puestos de trabajo.
La compañía dijo que las nuevas contrataciones comenzarán el próximo año, aunque “los planes reales de dotación de personal se finalizarán más cerca del inicio de la producción a medida que la instalación haga la transición para respaldar la producción de componentes de motores EV”.
El equipo se usará para producir en masa el módulo del estator, que ayudará a impulsar el sistema de propulsión propio de la empresa: la plataforma Ultium.
La plataforma ayudará a impulsar la flota de 30 camiones y SUV eléctricos de GM que la compañía con sede en Detroit se comprometió a lanzar al mercado para 2025. GM tiene la ambición de volverse completamente eléctrico para 2035 y duplicar sus ingresos para 2030 desafiando a Tesla, que se ha adelantado a sus competidores en el floreciente mercado de vehículos eléctricos.
“La inversión de GM en Lockport Components reafirma nuestro compromiso con la fabricación en el oeste de Nueva York y nuestra confianza en este equipo”, dijo Gerald Johnson, vicepresidente ejecutivo de fabricación y sustentabilidad global de GM.
Johnson dijo que la inversión “es un excelente ejemplo de cómo estamos llevando a nuestra fuerza laboral en el viaje hacia un futuro totalmente eléctrico mientras escalamos nuestra capacidad de producción de vehículos eléctricos y mantenemos un flujo de piezas para nuestros vehículos actuales”.
A principios de este mes, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que la línea de camionetas pickup heredadas de servicio pesado de la compañía, incluidas la Chevy Silverado y la GMC Sierra, estarán equipadas con tubos de escape de cero emisiones para 2035.
La empresa ha invertido 35.000 millones de dólares para desarrollar vehículos eléctricos y autónomos en tres años.
La empresa tiene mucho trabajo por delante. El competidor japonés Toyota vendió más que GM en EE. UU. el año pasado, marcando la primera vez que el fabricante de automóviles de Detroit no lidera las ventas de automóviles en EE. UU. desde 1931.
