El negocio de vehículos comerciales eléctricos de General Motors, BrightDrop, dijo el miércoles que firmó un nuevo acuerdo para suministrar vehículos eléctricos al gigante minorista Walmart y amplió su acuerdo de suministro con la empresa de entregas FedEx.
Los términos financieros de los acuerdos, anunciados junto con el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, no fueron revelados.
El negocio de los vehículos eléctricos comerciales es atractivo porque los gobiernos de todo el mundo están presionando a las empresas para que reduzcan las emisiones de CO2, y empresas como FedEx, Amazon y UPS se han comprometido a trasladar sus grandes flotas de reparto a vehículos eléctricos. Además, el líder en vehículos eléctricos, Tesla, aún no ha entrado en ese mercado.
Esos grandes clientes serán clave para determinar ganadores y perdedores a medida que los fabricantes de automóviles establecidos compitan con las nuevas empresas para electrificar el sistema de entrega de paquetes del mundo. Amazon dijo más temprano el miércoles que colaborará con Stellantis para desarrollar automóviles y camiones con el software de Amazon en los tableros, y desplegará camionetas eléctricas fabricadas por el fabricante de automóviles en la red de entrega de Amazon.
GM, que anunció su entrada en el negocio de las furgonetas eléctricas en enero pasado, ha estimado que el mercado estadounidense de vehículos de entrega de paquetería y comida subirá a más de 850.000 millones de dólares para 2025.
El fabricante de automóviles de Detroit comenzó a entregar la camioneta EV600 el mes pasado y agregará la EV410 más pequeña a fines de 2023. Abrirá una planta dedicada a los vehículos BrightDrop en Ingersoll, Ontario, Canadá en el cuarto trimestre de este año.
Según el acuerdo con GM, Walmart reservará 5,000 camionetas de reparto EV600 y EV410 más pequeñas de BrightDrop como parte de su objetivo de operar una flota logística de cero emisiones para 2040, dijeron las compañías.
Walmart planea usar las camionetas de GM como parte de su servicio de entrega InHome, que dijo el miércoles que se estaba expandiendo rápidamente. Las primeras camionetas BrightDrop se entregarán a principios de 2023.
Mientras tanto, FedEx, que había comenzado a recibir 500 vehículos eléctricos de GM el año pasado, está reservando otros 2,000 para los próximos años y está negociando para tomar hasta 20,000 adicionales después de eso. FedEx también quiere lograr una huella de carbono neutral para sus operaciones globales para 2040.
FedEx espera agregar más de 200,000 vehículos eléctricos de entrega de tamaño mediano para 2040, y los dos modelos nombrados actuales de GM cubren dos tercios de esas necesidades, dijo el presidente regional de FedEx Express para las Américas, Richard Smith, en una conferencia telefónica. Fedex espera que para 2030 todos los nuevos vehículos de reparto comprados sean eléctricos.
FedEx también ha discutido que GM suministre a los vehículos más grandes más espacio de carga que satisfaga las necesidades de la compañía requeridas por el tercio restante, dijo. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo anteriormente que BrightDrop ofrecería una camioneta de tamaño completo.
“BrightDrop es real, están aquí ahora, sus camiones están en camino para nosotros en California entregando paquetes”, dijo Smith. “Esa es otra razón por la que nos apoyamos en ellos”.
Los funcionarios de FedEx y Walmart dijeron que sus acuerdos con GM no son exclusivos y han hablado con otros fabricantes de vehículos eléctricos.
