Ford se asocia con Redwood Materials en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos y fabricación local

Redwood Materials busca llevar la producción de celdas de batería a partir de materiales reciclados a la vanguardia.

Vado

Uno de los mayores desafíos que enfrenta la industria del automóvil eléctrico es qué hacer con los paquetes de baterías que ya no son adecuados para su uso en vehículos. Algunas empresas se han convertido en megabaterías para respaldar las redes eléctricas; algunos simplemente los dejan sentarse hasta que llegue una solución adecuada. Ford, según un anuncio hecho el miércoles, está haciendo algo diferente.

Ese algo diferente implica asociarse con una empresa llamada Redwood Materials para hacer todo lo posible en el reciclaje de paquetes de baterías como un medio de localizar la producción y reducir tanto los costos como el desperdicio. Francamente, es bastante impresionante.

Redwood Materials afirma que sus tecnologías de reciclaje pueden recuperar más del 95% del níquel, cobalto, litio y cobre de una celda de batería para su reutilización y remanufactura. Como le gusta decir a Internet, “Grande, si es cierto”.

Aparte de la ventaja medioambiental de no tener que extraer tanto material nuevo, la ventaja es una reducción masiva de costes para empresas como Ford, que espera traspasar a las personas que compran sus coches. Es probable que el costo de las baterías fabricadas con materiales reciclados se vea menos afectado por problemas geopolíticos y preocupaciones ambientales que las fabricadas con material nuevo.

“Ford está haciendo que los vehículos eléctricos sean más accesibles y asequibles a través de productos como F-150 Lightning, Mustang Mach-E y E-Transit totalmente eléctricos, y mucho más por venir”, dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford. “Nuestra asociación con Redwood Materials será fundamental para nuestro plan de construir vehículos eléctricos a escala en Estados Unidos, al menor costo posible y con un enfoque de cero desperdicio”.

Para demostrar que es serio, Ford está invirtiendo la friolera de $ 50 millones en su asociación con Redwood Materials, que debería encajar muy bien con todas las instalaciones de producción de BlueOvalSK que ha estado construyendo. en concierto con SK Innovations en los últimos años y con la inversión total de $ 30 mil millones de Ford en electrificación.