Los reguladores federales de seguridad automotriz han abierto una nueva investigación sobre unos 30 millones de automóviles fabricados por más de 20 fabricantes de automóviles con infladores de bolsas de aire potencialmente defectuosos y mortales.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras lanzó la semana pasada un análisis de ingeniería en los autos, que incluye años de modelo desde 2001 hasta 2019, informó Reuters, citando un documento del gobierno.
La NHTSA aún no ha anunciado la investigación, señaló Reuters, pero la agencia ha alertado a empresas, incluidas Honda, Ford, Toyota, General Motors, Nissan, Subaru, Tesla, Ferrari, Mazda, Daimler, BMW, Chrysler, Porsche, Jaguar Land Rover. y otros.
La investigación se centra en infladores de bolsas de aire potencialmente defectuosos que fueron fabricados por Takata Corporation, con sede en Japón, que pueden degradarse con el calor y la humedad y luego explotar cuando se activan, matando a los pasajeros con metralla, dijo la NHTSA en el documento obtenido por Reuters.
Durante la última década, más de 67 millones de infladores de bolsas de aire Takata han sido retirados del mercado en los EE. UU. Porque los infladores pueden hacer volar fragmentos de metal mortales en raras ocasiones. Es la mayor devolución de llamada de seguridad automovilística de todos los tiempos.
Ha habido al menos 37 muertes en todo el mundo, incluidas 19 en los EE. UU. Supuestamente vinculadas a los infladores Takata, y más de 400 heridos.
Los 30 millones de automóviles que se están investigando ahora tienen infladores con un “desecante” o agente secante, informó Reuters.
“Si bien no se ha identificado ningún riesgo de seguridad actual, se necesita más trabajo para evaluar el riesgo futuro de los infladores desecados no retirados del mercado”, dijo la NHTSA en el documento, según Reuters. “Se necesitan más estudios para evaluar la seguridad a largo plazo de los infladores desecados”.
Los representantes de la NHTSA no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de The Post.
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