Wed. Jun 5th, 2024

El acabado Timberline es un nuevo modelo robusto enfocado en todoterreno para 2022.

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Para 2022, el Ford expedición SUV de tamaño completo está en el extremo receptor de una actualización de bienvenida. Se acercan dos nuevos niveles de equipamiento, se ofrecerá la ayuda de conducción manos libres Blue Cruise del fabricante de automóviles, y puede obtener una enorme pantalla de información y entretenimiento en el interior (en serio, es enorme). Estos cambios, y muchos más, deberían ayudar a este robusto transportista familiar a competir mejor con el popular Chevy tahoe y a estrenar Jeep Wagoneer, serias amenazas de los rivales de Ford en el otro lado de la ciudad.

Nuevo para el 22

Haciendo su debut el martes, hay dos nuevos modelos disponibles para la Expedición 2022, y están en extremos opuestos del espectro. El Expedition Timberline ofrece un estilo más resistente y una capacidad todoterreno sustancialmente mejorada, mientras que el Paquete Stealth Performance tiene un aspecto oscurecido y debería sentirse más deportivo en la calle, que, para ser honesto, es donde los SUV grandes como este gastan probablemente el 98% de su tiempo.

El modelo Timberline es el Ford Expedition con mayor capacidad todoterreno que se haya ofrecido de fábrica. Naturalmente, algunas señales visuales hablan de este rendimiento mejorado, aunque no gritan. Todas las actualizaciones ópticas aquí están hechas con buen gusto. En la parte delantera, hay una rejilla única junto con algunos acentos naranjas llamativos, al igual que en el más pequeño. Explorador Timberline. Esta Expedition gana una pista más ancha y rueda sobre ruedas negras de 18 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno resistentes. En el interior, puede obtener una cabina Deep Cyprus Green, que se compensa con molduras y costuras en naranja. Pero con Timberline, las mejoras más importantes aquí no son tan obvias.

Gracias a una altura de conducción elevada, esta Expedition tiene 10,6 pulgadas de distancia al suelo, más que un Jeep Wagoneer. Los ángulos de aproximación y salida de esta expedición se mejoraron, hay una jugosa caja de transferencia de dos velocidades y puede obtener el F-150 Raptor placa de deslizamiento delantera, que no solo se ve genial, sino que también debería hacer un gran trabajo protegiendo los delicados componentes del tren motriz de daños en el camino. Otras mejoras mecánicas incluyen un diferencial trasero de deslizamiento limitado estándar, barras estabilizadoras más grandes y resortes únicos, además de una variedad de modos de manejo.

Como el nuevo Potro cerril, el modelo Timberline cuenta con el inteligente Trail Turn Assist de Ford. Básicamente, en ciertas situaciones, este sistema puede bloquear la rueda trasera interior para disminuir significativamente el círculo de giro, lo que puede ser una bendición en el camino. No es que lo hagas, pero gracias a estas actualizaciones, la Expedition Timberline debería poder llevarte bastante lejos de los caminos trillados.

Por supuesto, si solo está haciendo viajes a Costco cada dos fines de semana en lugar de bombardear viejos senderos de tala, considere el otro modelo Expedition nuevo para 2022. El paquete Stealth Performance, centrado en la calle, estará disponible en los modelos Limited Max de rango medio y Limited Max de longitud extendida. Ofrece un aspecto más atlético y una suspensión más deportiva. Esta Expedition se basa en el paquete Stealth Appearance que ha existido durante algunos años, aunque es curioso que Ford no solo lo haya calificado como un modelo ST como sus otros modelos de rendimiento mejorado.

Timberline es un nuevo modelo para 2022 y es la Expedition más capaz de la historia.

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Para una apariencia siniestra, la parrilla, las tapas de los espejos, los rieles del techo, los estribos, los apliques de la puerta trasera y las carcasas de las lámparas de este SUV enfocado en la calle están ennegrecidos, al igual que sus elegantes rines de 22 pulgadas. Incluso los emblemas de Ford han recibido el mismo trato. Proporcionando una pizca de color, las pinzas de freno son rojas.

Los modelos Fancy Platinum vienen de serie con una suspensión de amortiguación de control continuo con vista previa de la carretera, una configuración que también debería ser opcional en la versión Limited y superior. Las expediciones equipadas con el paquete Stealth Performance también tienen los amortiguadores adaptativos con un ajuste más firme, aunque aún está por verse qué tan deportivo puede sentirse un SUV de varias toneladas.

Rendimiento de alto rendimiento

La aceleración no debería ser un problema, al menos. Al igual que con el modelo actual, en la Ford Expedition 2022 solo se ofrece un tren motriz, aunque está disponible en dos versiones. Obtienes un EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros que, como era de esperar, se combina con una transmisión automática de 10 velocidades. En el ajuste estándar, este motor genera 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque, cifras impresionantes sin duda. Pero los modelos Timberline equipados con el paquete Stealth Performance obtienen una variante de alto rendimiento que es buena para 440 hp y 510 lb.-ft. de giro. Eso es más de cada uno de lo que obtienes en un Jeep Wagoneer o Caza Tahoe.

Cuando está equipado con el paquete de remolque de servicio pesado, puede arrastrar hasta 9,300 libras detrás de la Expedición 2022. Eso es un poco más que el Chevy, pero menos de lo que el Jeep puede manejar.

Con el ahorro de unas gotas de combustible, este SUV también se puede adquirir con una presa de aire activa. Se despliega a velocidades superiores a 40 mph y supuestamente mejora la aerodinámica en un 4% a velocidades de autopista. Por sí solo, este complemento probablemente no haga mucha diferencia, pero todo ayuda.

El nuevo acabado del paquete Stealth Performance es adecuadamente sigiloso.

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Grandes noticias por dentro

Hay muchas cosas importantes para resaltar dentro de la expedición renovada, incluso si su cabina no es completamente nueva. Algunos componentes pequeños se conservan, pero lo que es más importante, el tablero fue rediseñado. Parece más fluido que antes y presenta materiales de mayor calidad y detalles más finos. Con la presión adicional de Wagoneer y Tahoe, Ford tuvo que mover la aguja y lo hizo.

Una pantalla gigante de 12 pulgadas orientada al paisaje es el equipo estándar, que ejecuta el sistema de información y entretenimiento Sync 4 del fabricante de automóviles. Pero como en el Mustang Mach-E SUV totalmente eléctrico y próximo Rayo F-150 camioneta pickup, también puede obtener una enorme pantalla de 15,5 pulgadas orientada al retrato con el sistema multimedia Sync 4A de Ford. De cualquier manera, ambas ofertas de infoentretenimiento admiten la duplicación inalámbrica de teléfonos inteligentes a través de Apple CarPlay y Android Auto. Más allá de todo eso, también se ofrece un grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas con gráficos específicos de Expedition.

Haciendo que los viajes largos por carretera sean menos agotadores, Ford Crucero azul La ayuda a la conducción con manos libres será equipo estándar en el modelo Platinum de gama alta, cortesía de un nuevo sistema eléctrico. Ese es el único nivel de equipamiento en el que se ofrecerá esta característica avanzada, al menos por ahora. Parece que Ford puede hacer que Blue Cruise esté disponible en otros modelos en los próximos años, lo que sería súper inteligente. Similar al pionero de GM Super crucero sistema, esta configuración permite la conducción manos libres en más de 130,000 millas de carreteras aprobadas en América del Norte.

Maldita sea, eso es un grande pantalla.

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Cada Expedition viene de serie con frenado automático de emergencia y detección de peatones. Se ofrece un sistema de cámara mejorado de 360 ​​grados y Pro Trailer Backup Assist 2.0 proporciona una experiencia de remolque más fluida que antes. Otras características sofisticadas incluyen un sistema de sonido Bang & Olufsen de 22 bocinas disponible. Esta función debería estar disponible en los modelos King Ranch, Platinum, Stealth Performance Package y Timberline. Amazon Fire ahora está integrado en el sistema de entretenimiento del asiento trasero, que incluye pantallas táctiles HD con 16 gigabytes de almacenamiento.

Disponible a principios del próximo año

Desafortunadamente, la información sobre precios y economía de combustible no está disponible en este momento, pero se espera que la Ford Expedition 2022 rediseñada comience a llegar a los concesionarios en el primer trimestre de 2022. Una vez más, esta SUV se fabricará en Louisville, Kentucky.

La Expedition actualizada se ve mejor que nunca, es más capaz y la tecnología que ofrece es un gran paso adelante. Con una fuerte competencia de Tahoe y Wagoneer, Ford tuvo que dar un paso al frente, y parece que lo ha hecho.

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