Los primeros prototipos muestran por qué Apple abandonó AirPower

Un prototipo funcional de AirPower desde el principio de su desarrollo ha mostrado algunos de los problemas térmicos graves, incluidos dispositivos quemados o derretidos colocados en la plataforma de carga, que finalmente llevaron a Apple a abandonar el proyecto.

AirPower era una plataforma de carga diseñada por Apple diseñada para cargar iPhones basados ​​en Qi, Apple Watch y ‌AirPods‌ que Apple anunció en septiembre de 2017 junto con el iPhone X. ‌AirPower‌ fue diseñado para que los usuarios pudieran colocar un ‌‌iPhone‌‌, ‌AirPods‌ y Apple Watch en cualquier parte del tapete para cargarlos, lo que significaba que se debían incluir múltiples bobinas de carga superpuestas.

Habría provocado que los dispositivos mostraran una animación iOS única en pantalla cuando se colocaran sobre la plataforma de carga, como se ve en los primeros materiales de marketing de Apple. Un ‌iPhone‌ en el cargador ‌AirPower‌ también habría mostrado la carga de todos los dispositivos colocados en la plataforma. ‌AirPower‌ no cumplió con su objetivo de fecha de lanzamiento original de 2018 y, después de una gran cantidad de problemas con su desarrollo, Apple canceló por completo el proyecto AirPower en marzo de 2019.

Las imágenes que representan un prototipo de ‌AirPower‌ aparecieron por primera vez en las redes sociales en agosto de 2020, mostrando un diseño de bobinas múltiples y los circuitos internos del dispositivo, y el primer video del dispositivo apareció en agosto de 2021. Desde entonces, han surgido muchos otros prototipos de AirPower, pero la mayoría ya no son funcionales.

El filtrador de Apple y coleccionista de prototipos conocido como “Kosutami” obtuvo recientemente una versión temprana de la plataforma de carga ‌AirPower‌. El prototipo cuenta con 15 bobinas de carga, a diferencia de revisiones posteriores que tenían hasta 22 bobinas, dejando pequeños espacios entre ellas. Al igual que otros prototipos de ‌AirPower‌ que surgieron en el pasado, la unidad no presenta la carcasa exterior blanca con la que Apple comercializó el dispositivo, lo que muestra sus circuitos internos con mayor claridad.

A diferencia de la mayoría de los otros prototipos vistos en los últimos años, la unidad de Kosutami está en gran medida operativa, incluso cuando se carga un Apple Watch. El reinicio después de emitir comandos para iniciar la calibración automática permitió leer una gran cantidad de información del prototipo, como la fecha de instalación del firmware del 17 de marzo de 2017, comandos para seleccionar bobinas específicas y más.

Kosutami descubrió que cuando los dispositivos se alineaban con precisión con una de las bobinas de carga, el ‌AirPower‌ se cargaba de manera constante a bajo voltaje, sin problemas térmicos notables. Kosutami le dijo MacRumors que con una colocación inadecuada, el ‌AirPower‌ se calienta mucho e incluso puede dejar dispositivos con marcas de quemaduras. De hecho, el estuche de carga AirPods Pro de Kosutami comenzó a derretirse cuando se cargaba en el ‌AirPower‌.

Este requisito de posicionamiento preciso entre los dispositivos y las bobinas de carga anula gran parte del propósito del accesorio, que Apple promocionó como más conveniente que otros cargadores inalámbricos Qi que exigen una ubicación cuidadosa. Apple finalmente abordó este problema con una tecnología diferente: MagSafe.

Posteriormente, Apple aumentó la cantidad de bobinas dentro del ‌AirPower‌ en un intento de mitigar el problema, pero descubrió que una mayor densidad de bobinas solo empeoraba el sobrecalentamiento. No ha surgido ningún prototipo de ‌AirPower‌ en 2018 o 2019, lo que sugiere que el hardware del dispositivo de corta duración se desarrolló casi en su totalidad en 2017 o antes. En cambio, el software fue objeto de un período de iteración antes de que el proyecto ‌AirPower‌ fuera archivado debido a la incapacidad de resolver problemas de sobrecalentamiento.

Los rumores de los años siguientes sobre el trabajo de Apple en un cargador inalámbrico más pequeño parecen haber estado relacionados con ‌MagSafe‌ o el cargador ‌MagSafe‌ Duo, en lugar de ‌AirPower‌. Sin embargo, un informe confiable Bloomberg El periodista Mark Gurman dijo el año pasado que Apple todavía está buscando soluciones de carga similares a AirPower para el futuro.

Este artículo, "Los primeros prototipos muestran por qué Apple abandonó AirPower" apareció por primera vez en MacRumors.com

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