Toyota reveló el viernes el rango de conducción y otras especificaciones de su vehículo utilitario deportivo (SUV) bZ4X, el primero de una serie de modelos exclusivos para vehículos eléctricos que planea lanzar a nivel mundial para ponerse al día en el mercado de cero emisiones.
El fabricante de automóviles más vendido del mundo ha dicho que lanzará 15 modelos EV (BEV) de batería en todo el mundo para 2025, pero hasta ahora sus planes parecen modestos en comparación con los de fabricantes de automóviles estadounidenses como General Motors y Ford.
Toyota no anunció un rango de precios ni un objetivo de ventas para el bZ4X, pero dijo que el desarrollo conjunto y la adquisición de componentes centrales con la filial Subaru ayudaría a controlar el costo normalmente alto de producir BEV.
El modelo también se construiría inicialmente en una línea mixta con automóviles con motor de gasolina, tanto en Japón como en China. Se venderá en Japón, América del Norte, China y Europa a partir de mediados de 2022, dijo la compañía.
El automóvil se ofrecerá en versiones de tracción delantera y cuatro ruedas, con un rango de conducción de aproximadamente 500 kilómetros (310 millas) para este último. Se puede usar un panel solar opcional montado en el techo para cargar la batería en ausencia de una estación de carga o en condiciones de desastre, dijo Toyota.
Toyota, que llegó tarde al mercado masivo de BEV, ha promocionado durante mucho tiempo los méritos de los vehículos híbridos, una categoría que ha dominado durante más de 20 años, por su menor precio y accesibilidad y, por extensión, un papel más importante en la reducción de las emisiones de CO2.
A medida que los gobiernos endurecen las regulaciones de cero emisiones, Toyota ha dicho que invertiría $ 13.5 mil millones (aproximadamente Rs. 1.01.170 crore) hasta 2030 en baterías para vehículos eléctricos e introduciría siete modelos de la serie bZ para 2025.
© Thomson Reuters 2021
