Uber dijo el miércoles que está lanzando una nueva asociación con la compañía de alquiler de autos Hertz para ofrecer 50,000 vehículos Tesla como una opción de alquiler para sus conductores de transporte para 2023.
Los conductores de Uber pueden alquilar un Tesla a través de Hertz a partir del 1 de noviembre en Los Ángeles, San Francisco, San Diego y Washington DC, y el programa a finales de este año se expandirá a ciudades de todo el país, dijo la compañía de transporte en una publicación de blog.
El anuncio se produce después de que Hertz dijera el lunes que ordenaría 100,000 vehículos Tesla para fines de 2022, lo que significa que la mitad de la flota de Tesla de la compañía de alquiler estaría reservada exclusivamente para los conductores de Uber.
La noticia del pedido más grande de Tesla provocó un repunte del precio de las acciones y el valor de mercado de la compañía de vehículos eléctricos superó el billón de dólares el lunes.
Las acciones de Tesla subieron el miércoles un 3%, mientras que las acciones de Uber bajaron un 1,4%. Las acciones de Hertz subieron un 2%.
Hertz también anunció el miércoles una asociación separada con el distribuidor de autos usados en línea Carvana, cuyas acciones subieron un 3% en las operaciones matutinas. Según el acuerdo, Hertz reduciría su dependencia de las subastas masivas para descargar vehículos usados de flotas de alquiler y, en su lugar, vendería vehículos directamente a los consumidores a través de los canales de venta de Carvana.
Para los conductores de Uber, los alquileres de Tesla comenzarán en $ 334 por semana, incluido el seguro y el mantenimiento, y consistirán principalmente en el sedán Model 3 de la compañía. Uber dijo que el costo del alquiler se reduciría a $ 299 por semana o menos a medida que el programa se expanda el próximo año.
El acuerdo del miércoles representa el paso más significativo de Uber hasta ahora para expandir el uso de vehículos eléctricos en su plataforma. La compañía se ha comprometido a operar solo vehículos eléctricos en su plataforma estadounidense, canadiense y europea para 2030, y en todo el mundo para 2040.
Pero solo unos pocos conductores pueden pagar los precios más altos de las calcomanías de vehículos eléctricos y, en 2019, solo el 0.15% de todas las millas Uber en los Estados Unidos y Canadá fueron conducidas en vehículos eléctricos, mostraron los datos de la compañía.
Los conductores de granizo producen más contaminación por pasajero milla recorrida porque pasan más de un tercio de su tiempo conduciendo vacíos. Los investigadores generalmente asumen que la electrificación de un vehículo de granizo reduce la misma cantidad de CO2 que la conversión de tres vehículos normales a gasolina.
Hertz, que está saliendo de la bancarrota, espera que el enfoque de los vehículos eléctricos permita que la marca una vez dominante se destaque frente a sus competidores.
Los fabricantes de automóviles también consideran las asociaciones con empresas de transporte de granizo como una forma conveniente de exponer a más consumidores a vehículos que no funcionan con combustible.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
