Elon Musk, director ejecutivo de Tesla y propietario de X, habla durante un evento de presentación de productos Tesla en Los Ángeles, California, EE. UU., el 10 de octubre de 2024, en esta imagen fija tomada de un video.
Tesla | Vía Reuters
tesla ha sugerido falsamente en publicaciones en redes sociales que sus autos son autónomos, lo que potencialmente engaña y pone en peligro a los conductores, según una advertencia de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
“La cuenta X (Twitter) de Tesla ha vuelto a publicar o respaldado publicaciones que muestran un comportamiento de conductor desconectado”, escribió Gregory Magno, director de la NHTSA, a la junta directiva de Tesla en un correo electrónico en mayo que se hizo público el viernes. “Las publicaciones de Tesla entran en conflicto con su mensaje declarado de que el conductor debe mantener un control continuo sobre la tarea de conducción dinámica”.
Magno advirtió que los espectadores de las comunicaciones en línea de Tesla, incluidas las publicaciones sobre X, pueden esperar que un automóvil con el sistema de conducción autónoma total supervisada (FSD, por sus siglas en inglés) de la compañía tenga las capacidades de un robotaxi, aunque requiera supervisión humana, es decir, un conductor listo para girar o frenar en cualquier momento.
Tesla tiene hasta el 18 de diciembre para responder a la carta de la NHTSA, que también incluía solicitudes de información extensa sobre los automóviles de la compañía y la tecnología relacionada con FSD. La falta de respuesta podría resultar en sanciones máximas de 135,8 millones de dólares. La empresa también puede solicitar una prórroga.
La NHTSA está investigando posibles defectos de seguridad en la opción FSD de Tesla, un sistema de conducción parcialmente automatizado. La última investigación siguió a una serie de colisiones de Tesla que involucraron el uso de FSD dentro de los 30 segundos posteriores al impacto. En un caso, un conductor de Tesla que utilizaba FSD atropelló mortalmente a un peatón.
Magno se refirió a una serie de publicaciones compartidas por Tesla en X, la red social propiedad del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. Una publicación mostraba a un conductor usando FSD para ir a un hospital mientras sufría un posible ataque cardíaco. Otro mostraba a un conductor que dijo que usó FSD para un viaje de 50 minutos a casa después de un evento deportivo.
En las publicaciones, Tesla sugirió que hay “ventajas de usar FSD en estado de ebriedad” o cuando se está fatigado, escribió Magno. La NHTSA pidió a Tesla que hiciera sus comunicaciones en línea “consistentes” con las instrucciones del usuario y “adecuadas al nivel de capacidad desplegada en las vías públicas”.
Musk, quien surgió como el principal patrocinador de la campaña del presidente electo Donald Trump, apunta a recortar el gasto y las regulaciones federales cuando comience la nueva administración. También busca crear una norma federal de seguridad para vehículos motorizados para vehículos autónomos.
Las acciones de Tesla han subido un 28% en los tres días de negociación desde las elecciones del martes, superando una capitalización de mercado de 1 billón de dólares el viernes.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Lea la carta de la NHTSA a Tesla aquí.
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