El fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk, participa en una reunión tipo ayuntamiento para promover el voto anticipado y en ausencia en Ridley High School el 17 de octubre de 2024 en Folsom, Pensilvania.
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tesla Está previsto que informe las ganancias del tercer trimestre el miércoles después del cierre de las operaciones habituales.
Esto es lo que esperan los analistas:
- Ganancias por acción: 58 centavos, según estimaciones del consenso de LSEG.
- Ganancia: 25.370 millones de dólares, según LSEG
A principios de este mes, Tesla informó entregas de vehículos en el tercer trimestre de 462.890. Las entregas son la aproximación más cercana a las ventas reportadas por Tesla. La compañía también dijo que había producido 469.796 vehículos eléctricos en el período que finalizó el 30 de septiembre.
Si bien las entregas aumentaron un 6% respecto al año anterior, no cumplieron con las expectativas de los analistas y siguieron dos trimestres consecutivos de caídas año tras año. Tesla también ha estado ofreciendo una variedad de descuentos e incentivos para estimular las ventas de vehículos eléctricos, lo que podría seguir presionando los márgenes.
El informe de ganancias llega menos de dos semanas después de un evento de robotaxi muy esperado que dejó a los accionistas queriendo más detalles, y llega aproximadamente dos semanas antes de las elecciones presidenciales, que últimamente han ocupado una gran parte de la agenda del CEO Elon Musk. Musk ha estado haciendo campaña ruidosamente a favor del candidato republicano y expresidente Donald Trump.
Según las preguntas enviadas por los inversores a través de la plataforma en línea Say Technologies, un número significativo de accionistas quiere saber cómo el activismo pro-Trump de Musk afectará a Tesla y el precio de sus acciones.
Musk ha gastado decenas de millones de dólares para que Trump regrese a la Casa Blanca, a pesar de que el expresidente no apoya los tipos de gasto federal en vehículos eléctricos, infraestructura de carga y regulaciones ambientales que han beneficiado a Tesla durante años.
Musk también dijo en un evento reciente en Harrisburg, Pensilvania, que considera que muchas agencias y regulaciones gubernamentales en Estados Unidos son ineficaces e innecesarias.
“En realidad, no deberíamos confiar en el gobierno. Simplemente no deberíamos”, afirmó. “Incluso si estoy en el gobierno, no confíes en el gobierno”.
Mientras tanto, Tesla enfrenta una mayor presión competitiva, especialmente en China, por parte de compañías como BYD y Geely, junto con una nueva generación de fabricantes de automóviles, incluidos Li Auto y Nio. En Estados Unidos, los antiguos fabricantes de automóviles Ford y General Motors están empezando a vender más vehículos eléctricos, a pesar de dar marcha atrás en compromisos anteriores de electrificación.
“El desempeño operativo de Tesla indica que la brecha de vehículos eléctricos con los OEM tradicionales se está estancando y cerrándose frente a los competidores chinos”, escribieron analistas de Jefferies en una nota el martes. “Tesla ya no tiene limitaciones de capacidad y se enfrenta a dos años de crecimiento moderado a medida que los modelos centrales envejecen y escalar los costos fijos y variables es un desafío”. Los analistas recomiendan mantener la acción.
Otras preguntas de los inversores presentadas antes de la convocatoria del miércoles se centran en el progreso de la empresa en el desarrollo de sus robotaxis dedicados, software de conducción autónoma y robots humanoides. Los accionistas también quieren detalles sobre la rentabilidad y popularidad del Cybertruck.
La camioneta de acero angular ha estado plagada de problemas de calidad, pero Tesla aún vendió más de 16.000 Cybertrucks en los EE. UU. en el tercer trimestre, según estimaciones de Kelley Blue Book.
Tesla no ha emitido una guía específica para 2024, pero los ejecutivos han dicho que esperan una tasa de crecimiento de entregas menor este año que el pasado.
Las acciones de Tesla han caído un 13% en lo que va del año, mientras que el Nasdaq ha ganado un 23%.
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