Los e-scooters de viaje compartido están estacionados en las aceras de las principales ciudades de todo el mundo. Y 158 ciudades de EE. UU. ya cuentan con sistemas de e-scooter para compartir viajes.
Pero algunas ciudades, como Nueva Orleans y Las Vegas, tienen prohibiciones estrictas de e-scooter para compartir viajes. París acaba de votar para prohibir los e-scooters. Otros, como San Francisco, han hecho que sea un desafío para las empresas de viajes compartidos en scooters eléctricos operar, lo que llevó Pájaro, una de las empresas más grandes de la industria, para salir de la ciudad. En un lapso de dos meses el verano pasado, hubo más de 12,000 citaciones por scooters mal estacionados, lo que llevó a Bird a pagar $385,000 en multas.
“Operamos en alrededor de 400 ciudades y tenían la tasa de multas más alta de todas las ciudades del mundo en las que operamos. Y estaban en el 1% de las ciudades con más robo de vehículos”, dijo el director ejecutivo de Bird, Shane Torchiana.
Otras ciudades, como Washington, DC, ven la opción de compartir el viaje en patinete eléctrico como una valiosa adición a su infraestructura de transporte. El distrito incluso aumentó recientemente la cantidad de scooters permitidos en la ciudad para fin de año, hasta 20,000.
“Es un programa que ha ofrecido mucha variedad diferente y opciones de movilidad adicionales en todo el distrito”, dijo Everett Lott, director del Departamento de Transporte del Distrito. “Fue diseñado con el compromiso de brindar equidad, sustentabilidad y también definitivamente asegurarse de que tengamos en cuenta la seguridad”.
Empresas como Bird, Lime y Spin han luchado por lograr la rentabilidad y algunas han estado plagadas de controversias y lesiones.
Bird se hizo pública a través de un SPAC en noviembre de 2021 y desde entonces sus acciones se han desplomado un 98 %. A pesar de esto, Torchiana tiene esperanzas sobre el futuro y dice que la empresa está trabajando para lograr la rentabilidad.
“Creo que veremos mucho progreso este año. Simplemente nos guiamos para tener un flujo de efectivo libre positivo para el año 2023”, dijo.
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