Nokia en vías de modernizar las comunicaciones ferroviarias de Australia Occidental

Inmediatamente después de lograr un acuerdo similar con las autoridades ferroviarias de la India, Nokia ha continuado a la cabeza después de ser seleccionado por la Autoridad de Transporte Público de Australia Occidental (PTA) para diseñar, construir y mantener un sistema de comunicaciones ferroviarias de última generación a lo largo de la próxima década en Perth.

El programa de infraestructura y transporte público de Metronet es el plan a largo plazo para el futuro de Perth, que comprende un marco integrado de transporte y uso del suelo que respaldará el crecimiento de la región metropolitana de Perth durante los próximos 50 a 100 años. Como elemento crítico del programa Metronet, y como parte del acuerdo, se construirán más de 160 sitios de radio 4.9G/LTE para modernizar el sistema de comunicación ferroviaria, que incluye vías y túneles adicionales de Metronet que cubren 250 km de vía férrea.

El sistema se utilizará para actualizar los actuales sistemas de radio ferroviario de banda estrecha de la PTA, reemplazando la tecnología analógica existente con una plataforma digital 4.9G/LTE de alta tecnología, que es necesaria para servicios de voz, datos de alta velocidad y video de misión crítica extremadamente confiables. . El proyecto de reemplazo del sistema de radio está sujeto a la Ley de Infraestructura Crítica de 2021 con alcance para incluir un tejido de ciberseguridad completo en todos los elementos de la solución.

La solución se basará en las soluciones IP/MPLS de misión crítica privada 4.9G/LTE de Nokia, la estructura del centro de datos y las soluciones de backhaul de microondas para respaldar un sistema de señalización de alta capacidad de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) para una mayor precisión y eficiencia en comparación con la señalización tradicional. sistemas

“Estamos encantados de asociarnos con PTA para este prestigioso proyecto de diseño, construcción y mantenimiento de la red de comunicaciones ferroviarias de próxima generación”, comentó Rob McCabe, director de empresa para Oceanía en Nokia. “Con la tecnología de la solución de red inalámbrica privada de Nokia, el nuevo sistema de comunicaciones ferroviarias ayudará a mejorar la precisión del sistema, lo que conducirá a una mejor experiencia y seguridad. Nokia está a la vanguardia en el apoyo a las redes ferroviarias para acelerar la transformación digital para operaciones más eficientes al tiempo que brinda mayor valor a los pasajeros”.

Además de extender su experiencia a más de 485 grandes clientes inalámbricos privados en todo el mundo, en una variedad de sectores, Nokia ha trabajado en estrecha colaboración con los principales operadores ferroviarios de todo el mundo para brindar los beneficios de la conectividad LTE privada, allanando el camino para la adopción y el despliegue de la Futuro Sistema de Comunicaciones Móviles Ferroviarias (FRMCS).

En particular, acaba de revelar que ha completado con éxito las pruebas de llamadas de voz y datos a través de la primera red inalámbrica privada 4.9G/LTE del mundo para admitir la señalización de nivel 2 del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) para la Corporación de Transporte de la Región de la Capital Nacional (NCRTC). ) de la India.

La Fase 1 del proyecto para el Sistema Regional de Tránsito Rápido de NCRTC cubre una ruta ferroviaria de 82 km con 25 estaciones entre Delhi y Meerut, que se implementará en cuatro etapas y se completará para 2025. Se dice que esta es la primera aplicación mundial de un Red LTE que se utiliza junto con la señalización de nivel 2 de ETCS para brindar servicios de alta velocidad y alta confiabilidad para pasajeros.

El sistema basado en ETCS Nivel 2 permite que los trenes informen su ubicación precisa en tiempo real, lo que ayudará aún más a enviar alertas a los viajeros al compartir la ubicación exacta de un tren y reducir el tiempo de espera. Nokia cree que la capacidad inherente de las redes 4.9G/LTE para admitir aplicaciones avanzadas de banda ancha las convierte en la tecnología preferida para admitir la señalización de voz de misión crítica.

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