Un regulador dice que la asistencia al conductor no es lo que se anuncia.
Un regulador de California acusó a la empresa Tesla de estafa a los consumidores sobre sus sistemas de asistencia al conductor y presentó una pedir eso podría impedir que el fabricante de automóviles venda su producción en el estado, informaron el viernes medios estadounidenses.
En su presentación, el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) dijo que Tesla publicitó sus tecnologías de conducción autónoma y piloto automático como más capaces de lo que realmente sonsegún informa Los Ángeles Times.
La empresa “hizo o difundió declaraciones que son falsas o engañosas y no se basan en hechos”, dice la demanda, presentada el 28 de julio en la corte ante la Oficina de Audiencias Administrativas.
Los autos Tesla nunca podrían y no pueden operar ahora como vehículos autónomos”, dijo el DMV, informó el periódico de California.
El regulador no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de AFP.
El sitio web de Tesla describe que su piloto automático tiene “capacidad total de conducción autónoma”.
“Todo lo que el conductor tendrá que hacer es entrar en su vehículo y decirle a dónde ir”, dice. “Si no te dice nada, el auto mirará su horario y llevará allí como el destino asumido”.
Un fallo a favor del regulador de California podría tener graves consecuencias para el fabricante de autos eléctricos, incluida una posible revocación de las licencias que autorizan a Tesla a fabricar o vender sus autos en el estado, según el Times.
Pero un portavoz del DMV le dijo al periódico que la agencia en realidad apuntaría a que Tesla eduque mejor a los conductores sobre sus vehículos autónomos y admita las limitaciones de su tecnología.
Los vehículos Tesla equipados con software de conducción autónoma han estado involucrados en 273 accidentes en los Estados Unidos, según un informe publicado en junio por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, que está investigando al fabricante de automóviles.
En junio, el propietario de Tesla, Elon Musk, destacó la importancia de la conducción totalmente autónoma y dijo que sin ella el valor de su empresa sería “cercano a cero”.
La compra de Twitter: ahora quiere seguir adelante
Elon Musk aseguró este sábado que su planeada adquisición de Twitter por $ 44 mil millones debería continuar si la empresa puede confirmar algunos detalles sobre cómo mide si las cuentas de usuario son spam o personas reales.
“Si Twitter simplemente proporciona su método de muestreo de 100 cuentas y cómo se confirma que son reales, el trato debe continuar en los términos originales”, tuiteó Musk temprano el sábado.
“Sin embargo, si resulta que sus presentaciones ante la SEC son materialmente falsas, entonces no debe hacerlo”, agregó el empresario.
Twitter respondió de inmediato, rechazando el comentario.
El multimillonario ha estado tratando de retractarse de su acuerdo de abril para comprar la compañía de redes sociales. Por eso, Twitter decidió demandarlo el mes pasado para completar la adquisición.
Musk respondió rápidamente, acusando a Twitter de engañar a su equipo sobre el tamaño real de su base de usuarios y otros problemas que dijo. equivalía a fraude e incumplimiento de contrato
Musk acusó esta semana a Twitter de “fraude” en una contrademanda por el acuerdo abortado para adquirir la red social por $ 44 mil millones, que, según afirmó, ocultaba información necesaria y engañó a su equipo sobre su verdadera base de usuarios. informes de prensa publicados.
Los abogados de Musk acusan a Twitter de haber “enmascarado la verdad” sobre el número de usuarios diarios monetizables que la red social calcula en 238 millones.
