Un proyecto de ley que se presentará en el Concejo de la ciudad de Nueva York prohibiría que las aplicaciones de comestibles a pedido anuncien tiempos de entrega de 15 minutos, citando amenazas para la seguridad de los trabajadores y los peatones, según pudo saber The Post.
La próxima legislación del concejal Christopher Marte surge en respuesta a nuevas empresas como Gorillas, Getir, Fridge No More y Jokr que se establecieron en la ciudad durante el año pasado, cortejando a los neoyorquinos con velocidades de entrega ultrarrápidas y grandes descuentos en comestibles y artículos de tocador. .
Si bien los tiempos de respuesta de las aplicaciones son convenientes para los neoyorquinos, incentivan a los repartidores en bicicletas eléctricas y scooters a infringir las leyes de tránsito y poner en peligro a los peatones y a ellos mismos, dijo Marte a The Post.
El progresista del centro dijo que su proyecto de ley prohibiría a las empresas anunciar tiempos de entrega de 15 minutos y que se presentará dentro de unas semanas como parte de un paquete más amplio de proyectos de ley que abordan las aplicaciones de comestibles a pedido.
“No creemos que eso deba ser legal”, dijo Marte en referencia a las empresas que anuncian tiempos de entrega de 15 minutos. “Vamos a tener una serie de leyes para generar mucha más supervisión y responsabilidad”.
El proyecto de ley de Marte se produce después de varios informes de accidentes y muertes relacionados con bicicletas eléctricas, que se relacionaron con al menos 20 muertes en 2020.
En un ejemplo horrible, una mujer de Queens de 54 años fue atropellada por una bicicleta eléctrica en abril de 2021 y luego murió a causa de sus heridas. Y a principios de este mes, un ciclista de bicicleta eléctrica de 66 años murió después de que un taxi lo “cerrara” en 11th Avenue cerca de Hudson Yards, informó Streetsblog.
Marte argumenta que dar a los trabajadores más tiempo para hacer las entregas salvará la vida tanto de los repartidores como de los peatones al poner a los usuarios de bicicletas eléctricas bajo menos presión para infringir las leyes de tránsito.
Dijo que también está presionando por una legislación que brinde a los trabajadores de reparto más protecciones para los trabajadores y mejores beneficios de salud, pero no proporcionó detalles.
