La senadora Elizabeth Warren ha afirmado que la codicia corporativa es responsable de una escasez global de chips que ha elevado el precio de los automóviles a niveles asombrosos.
“[M]La concentración del mercado ha reducido la competencia, lo que permite que las corporaciones gigantes ofrezcan rendimientos masivos para los accionistas ”, argumentó Warren (D-Mass.) en una carta el jueves a la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, según un informe de CNN Business.
“Pero ha perjudicado a los consumidores al permitir que estas empresas dominantes aumenten los precios y subinviertan en capacidades clave, lo que tiene el efecto de reducir también la innovación y la calidad del producto”, agregó Warren.
El senador continuó señalando que cinco fabricantes controlan el 54 por ciento del mercado mundial de semiconductores y argumentó que esas condiciones crean un casi monopolio, lo que permite a las empresas aumentar los precios.
A medida que los chips de semiconductores se vuelven más difíciles de encontrar, las principales empresas de automóviles como Ford y General Motors han tenido que reducir la cantidad de automóviles que fabrican y aumentar los precios en consecuencia.
Warren llamó específicamente a Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., que vende a las principales empresas de tecnología, incluidas Apple y Nvidia, así como al fabricante de chips “de vanguardia” ASML.
“Entonces, aunque las empresas dominantes de semiconductores como TSMC y ASML registran ganancias masivas y recompensan a los accionistas”, escribió, “los consumidores se ven perjudicados por la escasez y los precios más altos”.
Si bien Warren culpó a las corporaciones por la escasez de chips, otros señalan factores externos como COVID-19 y problemas de la cadena de suministro global.
El año pasado, el Congreso aprobó la Ley CHIPS, que tiene como objetivo aumentar la fabricación nacional de chips de computadora, de los cuales solo el 12 por ciento se fabricó en los EE. UU. A partir de 2020.
Warren ha estado en la senda de la guerra anti-corporativa últimamente. La semana pasada, escribió una carta en la que llamaba a la empresa de alquiler de coches Hertz por gastar dinero en recompras de acciones al tiempo que elevaba el precio del alquiler de vehículos.
