Un automóvil robot de Cruise, subsidiaria de General Motors, está en una prueba de manejo en 2019.
Andrej Sokolow | alianza de imágenes | imágenes falsas
Dan Ammann, director ejecutivo de Cruise, la rama de vehículos autónomos de General Motors, dejará la empresa, anunció GM el jueves. El movimiento es efectivo de inmediato.
Las acciones de GM cayeron un 4,5% después de horas.
El presidente y director de tecnología de Cruise, Kyle Vogt, asumirá el cargo de director general interino, dijo la compañía. Vogt también es cofundador de la empresa y anteriormente se desempeñó como CEO.
Además, Cruise contará con un nuevo miembro de la junta: el ex presidente y director ejecutivo de Northrop Grumman Wesley Bush, quien también es miembro de la junta de GM.
La partida de Ammann es inesperada. El ejecutivo, un exbanquero de inversiones, era muy respetado por los analistas de Wall Street. Comenzó a dirigir Cruise después de desempeñarse como director financiero y presidente de GM.
Esta es al menos la segunda salida importante anunciada de un conocido ejecutivo de GM esta semana. Pam Fletcher, jefa de la unidad de innovación de GM, fue nombrada el miércoles como directora de sostenibilidad de Delta Air Lines, a partir del 1 de febrero.
GM dijo que el cambio de liderazgo viene junto con planes para acelerar una estrategia que presentó en su Día del Inversor más reciente, con Cruise desempeñando un papel clave en la construcción de su plataforma de vehículos autónomos. Ammann es quien presentó esos planes, que incluían el objetivo de hacer crecer una flota de al menos 1 millón de vehículos autónomos para 2030.
En noviembre, Cruise comenzó a buscar la aprobación final para comercializar su flota de robotaxi en San Francisco, lo que la convirtió en la primera compañía en operar una flota de autos sin conductores humanos bajo ciertas condiciones. Actualmente opera una flota de vehículos eléctricos Chevrolet Bolt equipados con software para vehículos autónomos y tecnologías adicionales, como radares, lidar y cámaras.
A Ammann, quien anteriormente se desempeñó como presidente de GM, se le atribuye la adquisición de Cruise en 2016. Fue nombrado CEO de Cruise a fines de 2018.
Desde que adquirió Cruise, GM ha invertido miles de millones en las operaciones y ha atraído inversores como Honda Motor, Softbank Vision Fund y, más recientemente, Walmart y Microsoft.
Cruise, bajo Ammann, ha perdido algunos hitos clave. En particular, faltan planes para lanzar un servicio de transporte compartido para el público en San Francisco en 2019. La compañía retrasó esos planes ese año para realizar más pruebas y obtener las aprobaciones regulatorias necesarias.
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