Un equipo trabaja en una torre celular en Lake Havasu City, Arizona.
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AT&T y Verizon confirmaron el jueves que acordaron pausar temporalmente el despliegue del servicio 5G que usa un nuevo conjunto de frecuencias de radio. Los transportistas trabajarán con la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Para abordar las preocupaciones sobre la posible interferencia entre los dispositivos de seguridad clave de la cabina y las torres en tierra que transmiten señales 5G.
AT&T dijo en un comunicado que planeaba retrasar su implementación de 5G hasta el 5 de enero después de recibir una solicitud del Departamento de Transporte, que supervisa la FAA.
Un portavoz de Verizon confirmó a CNET que la compañía también acordó una pausa temporal en el despliegue de 5G en el espectro de banda C para trabajar de buena fe con la agencia. Pero dijo que la compañía aún está en camino de implementar el servicio utilizando este espectro de banda media.
“Estamos avanzando a toda velocidad con nuestros planes de llevar 5G a este espectro a principios de 2022”, dijo el portavoz de Verizon.
Verizon había dicho anteriormente que planeaba implementar el servicio utilizando el espectro de banda C en el primer trimestre de 2022, para cubrir a 100 millones de personas.
La noticia de la pausa voluntaria en el despliegue de AT&T y Verizon fue informada anteriormente por The Wall Street Journal.
La FAA y la Comisión Federal de Comunicaciones, que regula el uso del espectro inalámbrico público para las comunicaciones, emitieron una declaración conjunta en la que dijeron que trabajarían con las empresas para mitigar los problemas de seguridad y continuar coordinando esfuerzos para garantizar la seguridad.
La FAA emitió el martes un boletín de información especial que alertaba a los fabricantes, operadores y pilotos sobre posibles interferencias relacionadas con la electrónica de la cabina y 5G. La FAA ha dicho que las torres en tierra que transmiten 5G a través de la banda C del espectro inalámbrico podrían interferir con los sistemas de cabina automatizados, como los que ayudan a los aviones a aterrizar en condiciones climáticas adversas.
La agencia había planeado emitir mandatos oficiales para limitar el uso de ciertos sistemas de cabina, según un informe de The Wall Street Journal.
Los especialistas de la industria de las telecomunicaciones dicen que no hay evidencia de problemas de interferencia con respecto al espectro de la banda C y al equipo de vuelo. CTIA, el grupo de presión de la industria inalámbrica, dijo en una presentación ante la FCC el miércoles que “casi 40 países ya adoptaron reglas y desplegaron cientos de miles de estaciones base 5G en la Banda C a frecuencias y niveles de potencia similares, y en algunos casos, más cerca de las operaciones de aviación, que 5G estará en los EE. UU. “
La CTIA continuó diciendo que ninguno de los países que utilizan este espectro para 5G ha informado de ninguna interferencia dañina con los equipos de aviación de estos despliegues. El grupo instó a la FCC a “asegurarse de que las implementaciones de C-Band 5G sigan bien encaminadas en los EE. UU.”
Nuevo espectro para 5G
El espectro o las ondas de radio utilizadas para transmitir el servicio 5G en cuestión se conoce como banda C. Este espectro de banda media en la banda 3.7-3.98GHz ha sido visto por la industria inalámbrica como una tecnología clave para permitir un servicio 5G más rápido que puede proporcionar un mejor alcance que el servicio 5G utilizando un espectro de ondas milimétricas de muy alta frecuencia.
Verizon dice que este nuevo espectro le permitirá ofrecer velocidades máximas de descarga de 1 gigabit por segundo.
La subasta de la FCC de las ondas de radio de la banda C a principios de este año generó un récord de $ 81 mil millones en ganancias. Verizon y AT&T fueron los dos mayores ganadores. Verizon ganó $ 45,45 mil millones en licencias, mientras que AT&T gastó $ 23,4 mil millones en sus ondas de radio de banda C.
En marzo, Verizon dijo que comenzaría a implementar este espectro de banda media para el servicio 5G en 46 mercados con el objetivo de cubrir a 100 millones de personas para el próximo mes de marzo. Ese número aumentará a 175 millones de personas entre 2022 y 2023 y a más de 250 millones de personas en 2024, dijo la compañía.
Para AT&T y Verizon, la adición del espectro de banda C para 5G es una parte clave de sus estrategias inalámbricas. Aunque el espectro milimétrico, que ambos operadores utilizan actualmente para su servicio 5G más rápido, proporciona descargas rápidas, generalmente está disponible solo al aire libre en partes de ciertas ciudades debido a las limitaciones físicas del espectro.
Por el contrario, el servicio 5G a nivel nacional que ofrecen estos operadores utiliza una combinación de tecnologías 4G y 5G en un espectro de frecuencias más bajas. El beneficio de este espectro es que puede transmitir señales a distancias más largas, pero las velocidades que se pueden obtener son similares o, a veces, incluso menores que las que se pueden lograr con el servicio 4G LTE existente.
La promesa del espectro de banda media de banda C es que puede ofrecer velocidades más rápidas en distancias mayores, lo que debería ayudar a estas empresas a mejorar el servicio 5G en los mercados urbanos y suburbanos. Y debido a que el espectro de banda media puede penetrar las paredes más fácilmente que la tecnología de ondas milimétricas, también debería mejorar la cobertura 5G en interiores.
