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El BMW i4 visto durante un evento de prensa de BMW en Garching, Baviera, el 29 de septiembre de 2021.

Matthias Balk | alianza de imágenes | imágenes falsas

Las ventas de vehículos totalmente eléctricos de BMW Group crecieron un 121,4% en los primeros nueve meses de 2021, alcanzando las 59.688 unidades, y el fabricante de automóviles alemán declaró el miércoles que la movilidad eléctrica se estaba “convirtiendo en un factor de crecimiento y éxito cada vez más vital” para la empresa.

En total, la firma con sede en Múnich vendió 231.575 vehículos híbridos totalmente eléctricos y enchufables entre enero y septiembre, un salto del 98,9%. En comparación, solo en el tercer trimestre de 2021, Tesla de Elon Musk dice que entregó 241,300 vehículos.

Las cifras de vehículos eléctricos de BMW estaban contenidas en un informe de ganancias publicado el miércoles. El beneficio neto del tercer trimestre de 2021 ascendió a 2.580 millones de euros (2.990 millones de dólares), un aumento del 42,4%. Esto fue a pesar de que las entregas en su segmento automotriz cayeron un 12,2% en comparación con el tercer trimestre de 2020.

“En el tercer trimestre de 2021, las operaciones se vieron cada vez más afectadas por los cuellos de botella en el suministro de componentes semiconductores”, dijo la compañía. “Aunque esto resultó en un déficit en el volumen de producción y menores volúmenes de ventas durante el período de julio a septiembre de 2021, el impacto fue más que compensado por los efectos positivos en los precios de los vehículos nuevos y usados”.

De vuelta en el frente de los vehículos eléctricos, BMW Group quiere que los vehículos totalmente eléctricos representen al menos el 50% de sus entregas para el año 2030.

BMW es una de varias empresas conocidas que impulsa una estrategia de electrificación. En marzo, Volvo Cars dijo que planeaba convertirse en una “empresa de automóviles totalmente eléctricos” para el año 2030.

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En julio, el Grupo Volkswagen dijo que se esperaba que la mitad de sus ventas fueran vehículos eléctricos de batería para el año 2030. Para el año 2040, la compañía dijo que casi el 100% de sus vehículos nuevos en los principales mercados deberían ser de cero emisiones.

Este cambio hacia la movilidad eléctrica llega en un momento en que las principales economías de todo el mundo intentan reducir la huella ambiental del transporte.

El Reino Unido, por ejemplo, quiere detener la venta de nuevos automóviles y camionetas diésel y de gasolina para 2030. A partir de 2035, todos los automóviles y camionetas nuevos deben tener cero emisiones en el tubo de escape.

En otros lugares, la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, tiene como objetivo una reducción del 100% en las emisiones de CO2 de los automóviles y camionetas para 2035.

– Chloe Taylor de CNBC contribuyó a este informe.

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