El costo de los juguetes para niños ha aumentado hasta un 10 por ciento antes de la temporada navideña, y es probable que muchos obsequios en demanda se agoten pronto en medio de una cadena de suministro global enredada, advirtió el presidente de la Asociación de Juguetes.
“La gente verá aumentos de precios en estas fiestas”, dijo Steve Pasierb, presidente de Toy Association, un grupo comercial que representa negocios en el mercado de juguetes de $ 32,6 mil millones de Estados Unidos.
“Hemos visto algunas categorías de juguetes subir entre un cinco y un diez por ciento”, dijo el miércoles a Fox News en “America Reports”.
Pasierb señaló el enorme retraso en los puertos de California, que son responsables del 36 por ciento de las importaciones estadounidenses, y describió los problemas en la cadena de suministro internacional como una “crisis global”.
Había 56 buques portacontenedores anclados en los puertos de Los Ángeles y Long Beach hasta el miércoles, según el Marine Exchange of Southern California, que opera el Servicio de Tráfico de Buques para esos dos puertos.
Durante tiempos normales, generalmente habría hasta un barco esperando para ingresar a los puertos, según Kip Louttit, director ejecutivo de Marine Exchange of Southern California.
Además del atraso en los puertos, Pasierb señaló que también hay una escasez de camioneros que impiden que las empresas distribuyan suministros en todo el país.
“El sistema se está rompiendo y ahora estamos pagando el precio”, dijo.
“Nos golpea en la peor época del año, que son las vacaciones”, agregó.
Pasierb predijo que se necesitará hasta fines del segundo trimestre fiscal del próximo año para que se resuelva el atraso en los puertos.
“Tenemos un largo camino por recorrer. Nos tomó más de un año entrar en esto ”, dijo.
El miércoles, la Casa Blanca culpó de la situación a la pandemia, diciendo que era “inevitable”.
“No puedo hacer una predicción”, dijo la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, en respuesta a una pregunta sobre cuánto tiempo se espera que duren los cuellos de botella de la cadena de suministro.
Una solución de la noche a la mañana sobre el problema no es realista, agregó, reconociendo que los problemas pueden persistir durante la temporada navideña.
“El grupo de trabajo de la cadena de suministro ha estado trabajando las 24 horas del día durante meses y meses para abordar una variedad de … diferentes problemas que vemos en la cadena de suministro … Hay problemas en los puertos … estos han ido en aumento recientemente”, dijo. .
Para abordar el problema, la administración Biden anunció el miércoles que el puerto de Los Ángeles está ampliando sus horarios de operaciones a 24 horas al día, 7 días a la semana.
FedEx, UPS, Walmart y Home Depot también acordaron aumentar las operaciones nocturnas y fuera de horario en los puertos.
“Al aumentar el número de horas de operación nocturnas y abrirse para las horas menos concurridas cuando las mercancías pueden moverse más rápido, el anuncio de hoy tiene el potencial de cambiar las reglas del juego”, dijo el presidente Biden.
Sin embargo, los críticos criticaron el plan y dijeron que las empresas y los operadores portuarios ya están trabajando las 24 horas del día para cumplir con los elevados objetivos de ganancias.
