Fri. Mar 8th, 2024

A lo largo de Top Gun: Maverick, El personaje de Tom Cruise, Pete “Maverick” Mitchell, pilota varios aviones, pero la Marina de los Estados Unidos le prohibió al actor pilotar el F-18 Super Hornet. Programada para estrenarse, después de varios baches en su agenda, el 27 de mayo de 2022, la secuela de Joseph Kosinski de la exitosa película original de 1986. Top Gun promete escenas de combate aéreo inigualables e inolvidables. La película también ha priorizado los efectos prácticos sobre CGI, agregando autenticidad a la acción. Si bien Cruise es famoso por realizar sus propias acrobacias para muchas de sus películas, algunos de los trucos propuestos para Top Gun: Maverick eran demasiado ambiciosos, incluso para los estándares de Cruise.

En una entrevista con Imperio, Tom Cruise dijo que le dijo Top Gun: Maverick productor Jerry Bruckheimer que accedió a regresar como Maverick con una estipulación: “Le dije a jerry [Bruckheimer], ‘Lo haré si …’ es decir, no voy a hacer las cosas CGI. ” En otras palabras, Cruise firmó para el proyecto solo con el acuerdo de Bruckheimer de que los efectos de la película no dependa de CGI de aspecto hokey. Cruise era tan ambicioso, de hecho, que inicialmente había esperado pilotar un verdadero avión de combate Boeing F-18. Cruise, un piloto certificado, está bien acostumbrado a las acrobacias de aviación de alto octanaje. Muchos fanáticos de los cruceros ya sabrán que muchas de las acrobacias en helicóptero más impresionantes de 2018 Misión: Imposible – Fallout fueron realizados por Crucero. Sin embargo, Bruckheimer sostiene que la Marina de los EE. UU. Finalmente negó las solicitudes de Cruise para volar el Super Hornet, que cuenta con un precio de más de $ 70 millones.

El jet F-18 aparece en Top Gun: Maverick, pero esas escenas se completaron con la ayuda de los pilotos de la Marina. Según el productor Bruckheimer, Cruise vuela un avión de combate de hélice P-51, así como algunos helicópteros. Con la ayuda de una edición experta, las secuencias de acción deben seguir siendo convincentes incluso para el ojo mejor entrenado. Todavía no hay confirmación sobre por qué la Marina de los EE. UU. Podría haber negado las aspiraciones de Cruise de pilotar un Super Hornet, pero la razón más lógica sería la preocupación por el seguro, que siempre es una consideración suficiente para evitar que los actores hagan sus propias acrobacias.

El costo del avión también figura en esto: el costo de un F-18 Super Hornet real representaría aproximadamente la mitad de Top Gun: Maverickpresupuesto de $ 152 millones. Es probable que eso genere pesadillas logísticas para el seguro de la película. Eso sin mencionar el seguro del propio Cruise, quien, aunque ya es piloto certificado, tiene poca experiencia con este tipo de aviones militares supersónicos. Dejando a un lado los problemas del seguro, si un piloto sin experiencia como Cruise pierde el control de un avión de alta velocidad, también podría significar un peligro para los civiles y / o el personal militar en tierra.

Los fanáticos tendrán que esperar hasta la primavera de 2022 para ver a Cruise regresar a la zona de peligro como Maverick. A juzgar por las entrevistas y los avances, parece que Bruckheimer y Cruise son sinceros en sus afirmaciones de que Top Gun: Maverick enfatiza los efectos prácticos sobre CGI. Tanto el actor como el productor parecen comprometidos con crear la experiencia más inmersiva posible. Quizás los fanáticos puedan estar de acuerdo en que esta película tiene un gran potencial de emoción, independientemente de si sus actores son o no Realmente pilotando aviones de combate multimillonarios.

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