GM y Ford llegarán a un acuerdo por el nombre ‘BlueCruise’ para la conducción con manos libres

GM y Ford han acordado resolver una batalla legal sobre el uso de este último del nombre “BlueCruise” para comercializar su tecnología de conducción manos libres.

En un aviso presentado ante el tribunal a última hora del viernes, los dos fabricantes de automóviles dijeron que están en el “proceso de resolver todas las reclamaciones y contrademandas en cuestión”. Un juez acordó desestimar la demanda con la condición de que los fabricantes de automóviles finalicen un acuerdo dentro de los 60 días. No se dieron a conocer detalles.

Un portavoz de Ford dijo que el acuerdo no se ha finalizado, pero dijo que el segundo fabricante de automóviles de Estados Unidos “continuará usando el nombre BlueCruise, como lo hacemos hoy para F-150 y Mustang Mach-E y luego para la Expedición 2022”.

GM dijo que ambos fabricantes de automóviles “han resuelto el caso y los procedimientos relacionados de manera amistosa. En este momento, no tenemos más comentarios “.

Torre con logo GM en azul y blanco
“Ford sabía lo que estaba haciendo”, dijo GM en su demanda, que ya ha sido resuelta.
Alamy Foto de stock

En julio, GM y su subsidiaria de robo-taxi Cruise presentaron una demanda para evitar que Ford usara el nombre BlueCruise. GM dijo en julio que los fabricantes de automóviles habían mantenido “discusiones prolongadas” sobre el asunto, pero no lograron resolverlo.

“Ford sabía lo que estaba haciendo”, dijo GM en la demanda. “La decisión de Ford de cambiar la marca mediante el uso de una marca central utilizada por GM y Cruise inevitablemente causará confusión”.

GM anunció en 2012 que usaría el nombre Super Cruise para su tecnología de asistencia al conductor con manos libres, y ha estado comercializando la tecnología con ese nombre desde 2017.

Ford ya usa la tecnología BlueCruise para su F-150 y Mustang Mach-E.
imágenes falsas

Ford calificó previamente la demanda, presentada en un tribunal federal de California, “sin mérito y frívola”, y dijo que “los conductores durante décadas han entendido qué es el control de crucero, todos los fabricantes de automóviles lo ofrecen, y ‘crucero’ es la abreviatura común de la capacidad”.

Los fabricantes de automóviles se apresuran a implementar tecnología que permita a los conductores quitar las manos del volante en los atascos o en las carreteras. Se supone que los llamados sistemas avanzados de asistencia al conductor, como la tecnología de piloto automático semiautomático de Tesla, no permiten a los conductores desconectarse por completo de la conducción durante períodos prolongados.

Los fabricantes de automóviles han utilizado la palabra “crucero” durante décadas para describir los sistemas que permiten a los conductores establecer la velocidad que mantendrá el automóvil, generalmente en la conducción en carretera.

La unidad de vehículos autónomos Cruise, de propiedad mayoritaria de GM, ha estado en funcionamiento desde 2013.

Ford anunció que usaría el nombre BlueCruise para su tecnología de conducción manos libres en abril de este año.

Leave a Comment