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Claro, el nuevo Tuono 660 se ve y suena genial, pero no debería ser demasiado ruidoso para París.

Aprilia

Las principales ciudades son ruidosas y la contaminación acústica a menudo tiene mucho que ver con que las personas conduzcan automóviles extremadamente ruidosos a todas horas. Viví en el centro de Los Ángeles durante tres años y puedo dar fe de esto personalmente. (Los estoy mirando a todos los que conducen un producto Stellantis con motor V8 de último modelo con una modificación de escape). Paris quiere combatir este tipo de contaminación acústica mediante el uso de un dispositivo llamado radar de sonido, también conocido como Medusa.

¿Qué es exactamente el radar de sonido? Bueno, es este extraño paquete de serpientes que los funcionarios de la ciudad están considerando colocar en todo París. Los cuatro micrófonos se activan con sonidos más fuertes que un cierto nivel de decibelios, que luego triangula la fuente del sonido y usa CCTV para fotografiar y citar el vehículo infractor. Por vehículo, me refiero a motocicleta, ya que ese parece ser el objetivo principal de este programa.

Las motocicletas modernas que se venden en Europa deben cumplir con estándares de emisiones extremadamente estrictos, y estos incluyen emisiones sonoras. Las regulaciones actuales Euro 5 limitan las motocicletas nuevas con cilindradas superiores a 175 cc a solo 80 decibelios, que es el equivalente aproximado de un triturador de basura doméstico, por lo que es poco probable que las personas con vehículos de dos ruedas más nuevos y sin modificar tengan mucho de qué preocuparse.

“No tenemos nada en contra de Ferraris o Harley Davidson, pero a sus propietarios a veces les gusta demostrar la potencia de sus vehículos y el ruido realmente preocupa a los residentes”, dijo Remy Jourdan, funcionario de Villeneuve-le-Roi, en una entrevista con Reuters.

Estas medusas son parte de un extenso plan para hacer de París un lugar más tranquilo y agradable para vivir en general. Este plan, que permitiría a las Medusas comenzar a multar a la gente, se someterá a votación el 12 de octubre y estará en vigor desde 2021 hasta 2026, según un informe publicado el miércoles por la publicación francesa Liberation.


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