Los líderes de Queens entran en lucha para poner en tierra el LaGuardia AirTrain de Cuomo

Dos prominentes políticos de Queens se han unido a la lucha para instar a la gobernadora Kathy Hochul a que castigue el controvertido proyecto LaGuardia Airport AirTrain de $ 2.1 mil millones del predecesor Andrew Cuomo, según se enteró The Post.

El senador estatal Leroy Comrie, que preside el comité que supervisa la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, se opone al proyecto. La Autoridad Portuaria gestiona los aeropuertos del área metropolitana.

Mientras tanto, el presidente del condado de Queens, Donovan Richards, pide un retraso en el proyecto que ha apoyado, citando necesidades más urgentes para ayudar a los residentes del condado a recuperarse de la pandemia de coronavirus.

“El AirtTrain debería detenerse temporalmente”, dijo Richards a The Post el miércoles.

“Patearía la lata por el camino. Por el momento, no se debe dar prioridad al LaGuardia AirTrain ”.

Richards dijo que los vecindarios alrededor del aeropuerto se han visto muy afectados por el COVID-19 y las inundaciones y que está más interesado en mejorar la infraestructura de las carreteras locales, reducir el hacinamiento en las escuelas y mejorar los hospitales locales.

“Fuimos el epicentro del epicentro de COVID”, dijo.

El LGA AirTrain fue una de las principales prioridades del exgobernador Cuomo, quien impulsó el proyecto a pesar de la oposición de algunos defensores del tránsito e incluso funcionarios de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, la agencia estatal que supervisa los aeropuertos regionales y que lo haría. construir y operar el LGA AirTrain.

Los críticos, incluida la representante Alexandria Ocasio-Cortez, cuestionan la lógica de la ruta, que requeriría que los pasajeros con destino a Manhattan viajen primero hacia el este, lejos de la isla, antes de conectarse al metro en Willets Point y luego regresar al oeste. Dijeron que es más rápido tomar un taxi o un autobús hasta el centro de la ciudad y el costo no justifica la cantidad de pasajeros que lo usarían.

conferencia airtain laguardia
Los senadores estatales Leroy Comrie y Jessica Ramos instan a la gobernadora Kathy Hochul a poner en tierra el proyecto de tren aéreo del aeropuerto LaGuardia de $ 2.1 mil millones.

La gobernadora Kathy Hochul dijo que está revisando el proyecto.

Comrie dijo el miércoles que está de acuerdo con los críticos en que el proyecto no tiene sentido y ha expresado su opinión a Hochul.

El lunes será coanfitrión de una conferencia de prensa con la senadora estatal Jessica Ramos, quien representa a los vecindarios que bordean el aeropuerto, pidiendo a Hochul que “detenga el proyecto LGA AirTrain hasta que haya una investigación COMPLETA sobre cualquier posible influencia indebida”. según un volante que promociona el evento.

El volante incluye los hashtags #hochulhalt, #wrongwayairtrain y #airtrainboondoggle.

“Me opongo al proyecto que fue diseñado por la antigua oficina del gobernador. No creo que sea el mejor uso de los fondos públicos ”, dijo Comrie.

Leroy Comrie preside el comité que supervisa la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.
Dan Herrick

“La capacidad de proporcionar un transporte confiable con una gran cantidad de uso es mínima”.

Comrie dijo que conectar el AirTrain con la línea 7 del metro en Willet’s Point es un error.

“El tren No. 7 es una de las líneas de tren más congestionadas de la ciudad. Lleva gente con equipaje a trenes llenos de gente. Es un desincentivo ”, dijo.

Ramos dijo que quiere que se investigue si Cuomo abusó de su poder para obtener las aprobaciones de LGA AirTrain.

También dijo que otros legisladores se manifestarán en contra del proyecto.

“Este proyecto de vanidad multimillonario no es para la gente de nuestras comunidades”, dijo Ramos.

La senadora estatal Jessica Ramos representa a los vecindarios que bordean el aeropuerto.
Brigitte Stelzer

“COVID ya ha causado estragos en nuestros vecinos. Lo último que necesitamos es un proyecto de vanidad de miles de millones de dólares que afectará aún más la salud y el bienestar de nuestras comunidades “.

Prefiere extender la línea de metro N / W hasta el aeropuerto.

Los comentarios de Richards para archivar el proyecto han sorprendido a los partidarios de Air Train porque anteriormente había expresado un fuerte apoyo al proyecto. Dijo que podría revisarse en unos años.

La Autoridad Palestina defendió el proyecto como una enorme ventaja ambiental y económica para Queens y la ciudad.

“LaGuardia AirTrain creará un enlace ferroviario confiable y asequible con el aeropuerto de LaGuardia, al tiempo que eliminará millones de automóviles de las calles y carreteras locales, y creará 3.000 empleos de construcción sindical bien pagados junto con $ 500 millones en oportunidades para mujeres y minorías con sede en Queens “empresas de propiedad”, dijo la Autoridad Palestina en un comunicado.

El LaGuardia AirTrain era una de las principales prioridades de Andrew Cuomo.
Premios Emmy internacionales / Folleto a través de REUTERS

“Un paquete sólido de beneficios comunitarios incluye $ 50 millones para proporcionar mejoras de capital masivas y mantenimiento a largo plazo en Malcolm X Promenade en Flushing Bay y otros parques locales, la plantación de 5,000 árboles nuevos en la comunidad, programas STEM de escuelas intermedias y -becas universitarias de matrícula para estudiantes locales “.

La Administración Federal de Aviación aprobó el proyecto LGA Airtrain, a pesar de su propio análisis de que no reducirá el tiempo de viaje y podría llevar más tiempo que un viaje en taxi hasta Manhattan.

La Autoridad Palestina señaló que el 80 por ciento de las más de 120 personas que asistieron a las audiencias de la FAA sobre el proyecto AirTran lo respaldaron.

El presidente de la Cámara de Comercio de Queens, Tom Grech, dijo que estaba “conmocionado” por la retirada de Richard del proyecto.

Grech dijo que los pasajeros de las aerolíneas, no los contribuyentes locales, pagarán la factura de LGA Airtrain. También dijo que Nueva York necesita modernizarse.

“Vamos a competir. No es que el resto del mundo no esté haciendo nada ”, dijo.

Se insta a la gobernadora Kathy Hochul a detener el proyecto AirTrain del aeropuerto LaGuardia de $ 2.1 mil millones.
James Messerschmidt para NY Post

Dijo que ahora es el momento de lanzar AirTrain para crear miles de empleos sindicales en la construcción y ayudar a salir de la pandemia.

El proyecto avanza a menos que Hochul intervenga porque ha sido aprobado por la FAA.

Pone a Hochul en una situación difícil.

La comunidad empresarial, los oficios de la construcción y la industria hotelera, respaldan el proyecto. Hochul se postula para la reelección el próximo año y estos grupos son grandes donantes.

Pero un número creciente de legisladores cuyo apoyo ella busca para mantener la gobernación se opone.

Hochul no está inclinando su mano.

“La gobernadora Hochul está comprometida con una red de transporte y aeropuertos de clase mundial, y está trabajando con la Autoridad Portuaria, los miembros de la comunidad, los funcionarios electos y los defensores para garantizar la transparencia fiscal y un compromiso sólido”, dijo una portavoz, Hazel Crampton-Hays. en una oracion.

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