Los científicos de materiales de la Universidad Tecnológica de Nanyang de Singapur han encontrado una manera de prevenir cortocircuitos internos, la principal causa de incendios en las baterías de iones de litio.
Cada año se producen miles de millones de baterías de iones de litio para su uso en teléfonos móviles, computadoras portátiles, dispositivos móviles personales y los enormes paquetes de baterías de vehículos eléctricos y aviones.
Se prevé que esta demanda mundial de baterías crecerá, y solo los vehículos eléctricos requerirán hasta 2.700 GWh de baterías de iones de litio por año para 2030, lo que equivale a unos 225 mil millones de baterías de teléfonos móviles.
Incluso con una tasa de fallas estimada de menos de uno en un millón, en 2020 hubo 26 incendios de bicicletas asistidas por motor (PAB) y 42 casos de incendios de dispositivos de movilidad personal en Singapur.
En la mayoría de los incendios de baterías de iones de litio, la causa se debe a la acumulación de depósitos de litio conocidos como dendritas (pequeños zarcillos en forma de alambre) que cruzan el separador entre los electrodos positivo (cátodo) y negativo (ánodo) de la batería cuando se está cargando, provocando un cortocircuito que conduce a un incendio químico incontrolado.
Para evitar tales incendios en las baterías, los científicos de NTU inventaron una “capa anti-corta” pendiente de patente que se puede agregar fácilmente dentro de una batería de iones de litio, evitando que ocurran futuros cortocircuitos durante el proceso de carga.
Este concepto es similar a agregar una rebanada de queso a la empanada de carne de una hamburguesa entre los bollos, por lo que la nueva “capa anti-corta” se puede adoptar rápidamente en la fabricación actual de baterías.
La publicación Nueva tecnología para prevenir incendios de baterías de iones de litio apareció primero en ARY NEWS.
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