Wed. Jun 5th, 2024

Los conductores de Amazon están siendo penalizados por razones ininteligibles: según Motherboard (Vice), son castigados por usar los espejos retrovisores laterales, ajustar la radio o incluso ser interrumpido en el tráfico por otros conductores.

“Es irritante, no hice nada”le dijo un conductor de entrega de Los Ángeles a Motherboard. “Cada vez que necesito girar a la derecha, sucede inevitablemente. Un carro me interrumpe para entrar en mi carril, y la cámara, con esta voz robótica oscura realmente distópica, me grita “, agregó.

Amazon dijo que vio una reducción en los accidentes y otras violaciones de seguridad desde que instaló las cámaras. “Netradyne” en sus vehículos de reparto.

Cuando las cámaras detectan posibles “eventos” de conducción insegura, estos casos influyen en las puntuaciones de desempeño de los trabajadores y, a su vez, pueden afectar sus posibilidades de obtener bonificaciones, pagos extra y premios. También pueden afectar los ingresos del propio socio de servicios de entrega de Amazon.

Jeff Bezos y la implantación de cámaras en su empresa: polémica por sanciones. Foto AFP

Estos eventos ayudan a decidir si los conductores de Amazon reciben calificaciones de “pobre”, “regular”, “bueno” o “fantástico”. Los proveedores de servicios de entrega de Amazon (DSP), que emplean y administran conductores, pueden ganar bonificaciones por reparaciones, daños y otras cosas solo si los puntajes semanales combinados de sus conductores alcanzan a un territorio “fantástico”.

“Amazon usa estas cámaras supuestamente para asegurarse de tener una fuerza laboral más segura, pero en realidad las está usando para no pagar a las empresas de entrega“Un propietario de DSP de Washington le dijo a Motherboard.

“Una de las mejoras de seguridad que hemos realizado este año es la implementación de tecnología de seguridad basada en cámaras y telemática líder en el industria en toda nuestra flota de reparto“, Dijo Amazon en un comunicado a otro medio, Business Insider. “Esta tecnología proporciona a los conductores alertas en tiempo real para ayudarlos a mantenerse seguros cuando están en la carretera”.

Cambios “para mejor” señalados por Amazon

“Conductor distraído”: el sistema le avisa cuando el conductor está distraído, pero quizás usted simplemente miró por un espejo retrovisor. Foto placa base

La compañía agregó que ha visto los siguientes cambios desde que instaló las cámaras en más de la mitad de su flota de EE. UU.: Los accidentes disminuyeron un 48%, las infracciones de las señales de alto y las señales. disminuyó en un 77%, la distancia de seguimiento disminuyó en un 50%, la conducción sin cinturón de seguridad disminuyó en un 60% y la conducción distraída disminuyó en un 75%.

El propietario de Washington DSP le dijo a Motherboard que no estaba capacitado para usar las cámaras. Amazon le dijo a Insider que cada empresa de entrega recibió capacitación sobre las cámaras y fue obligado a informar a sus trabajadores cómo los eventos afectaron las puntuaciones de DSP.

Algunos conductores de Amazon recurrieron a cubrir las cámaras de sus camiones con pegatinas para evitar infracciones innecesarias, informó Motherboard.

Si planteamos problemas con las cámaras, los gerentes lo esconden debajo de la mesa, solo están preocupados por sacar los paquetes “, le dijo un conductor de entrega de Kentucky a Motherboard”.Entonces los cubrimos. No nos dicen que lo hagamos, pero es como ‘no preguntes, no digas nada’ “, agregó.

Otros trabajadores usaban gafas de sol para que las cámaras no interpretaran el movimiento de los ojos como una conducción distraída.

“Las cámaras Netradyne que Amazon instaló en nuestros camiones no han sido mas que una pesadilla“Un ex conductor de Amazon en Alabama le dijo a Motherboard”. Personalmente, no me sentía más seguro con una cámara observando cada uno de mis movimientos. “

Los conductores también le dijeron a Motherboard que es difícil apelar eventos marcados erróneamente con Amazon, y que sus intentos de hacerlo a menudo fueron rechazados.

Amazon le dijo a Insider que las apelaciones se revisaron manualmente y que los eventos erróneos no afectaron a los DSP ni a los controladores. La compañía dijo en febrero que instalaría las cámaras en sus camionetas de reparto para mejorar la seguridad.

La medida generó preocupaciones sobre la privacidad y la vigilancia. Al mes siguiente, un conductor de Amazon renunció por la instalación de la nueva cámara, y le dijo a la Fundación Thomson Reuters: “Fue tanto una violación de la privacidad como un abuso de confianza“.

El sistema, llamado Driveri, incluye una cámara frontal, dos cámaras laterales y otra que mira al conductor.

Aparentemente, aplica incorrectamente los criterios.

SL

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