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Tesla abrió su primera tienda y taller de reparación en tierras de los nativos americanos, eludiendo las leyes de concesionarios de automóviles que han obstaculizado sus planes de expansión en todo el país.

El fabricante de automóviles dirigido por Elon Musk abrió una tienda y un centro de servicios en Nambé Pueblo, un área tribal a unos 25 minutos al norte de Santa Fe que no está sujeta a las leyes que han impedido a Tesla abrir tiendas en otros lugares del estado.

Tesla solo vende sus vehículos a los clientes directamente, mientras que la mayoría de los demás fabricantes de automóviles se asocian con concesionarios de terceros. Diez estados, incluidos Nuevo México, Texas y Connecticut, tienen leyes que prohíben las ventas directas, por lo que muchos clientes de Tesla han tenido que cruzar las fronteras estatales para comprar sus vehículos.

La tienda de Nuevo México marca la primera vez que Tesla trabaja con una tribu para eludir las leyes estatales de concesionarios. Los partidarios de tales leyes dicen que protegen los trabajos de la clase media y conducen a precios más bajos al obligar a los concesionarios a competir, mientras que los críticos dicen que las personas pueden obtener información en línea y que las ventas directas reducirían los costos.

Howard Coe, un cineasta que trabaja para un laboratorio en Los Alamos, Nuevo México, le dijo a Associated Press que él y su esposa previamente tuvieron que conducir cinco horas hasta Colorado para recoger un Tesla que había comprado.
AP

Hasta ahora, los compradores de Tesla de Nuevo México tenían que pagar miles de dólares para que les enviaran sus autos o viajar a otros estados para recogerlos. Para las reparaciones, los propietarios tenían que viajar a los centros de servicio en Colorado, Arizona o Texas, según el periódico Santa Fe New Mexican.

Howard Coe, un cineasta que trabaja para un laboratorio en Los Alamos, Nuevo México, le dijo a Associated Press que él y su esposa previamente tuvieron que conducir cinco horas hasta Colorado para recoger un Tesla que había comprado.

A la ceremonia de apertura de la tienda de Tesla, que se llevó a cabo la semana pasada, asistieron los senadores estadounidenses de Nuevo México, los demócratas Martin Heinrich y Ben Ray Luján, informó el periódico.

Hasta ahora, los compradores de Tesla de Nuevo México tenían que pagar miles de dólares para que les enviaran sus autos o viajar a otros estados para recogerlos.
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Heinrich ha presionado para obtener fondos en el paquete de infraestructura del Senado para construir estaciones de carga de vehículos eléctricos, según el periódico.

La tienda Tesla está ubicada a una hora y media al norte de Albuquerque, donde, según los informes, viven la mayoría de los aproximadamente 1.800 propietarios registrados de Tesla en el estado.

La práctica de Tesla de negarse a permitir concesionarios de terceros o talleres de reparación ha llevado a tiempos de espera excesivos para el mantenimiento en todo el país, dicen algunos propietarios.

La práctica de Tesla de negarse a permitir concesionarios de terceros o talleres de reparación ha llevado a tiempos de espera excesivos para el mantenimiento en todo el país, dicen algunos propietarios.
AP

En respuesta a una queja de un propietario de Tesla en agosto sobre los tiempos de espera de tres semanas para el servicio en el noreste, Elon Musk escribió en Twitter que la empresa “acelerará la reapertura del centro de servicio”.

Con cables de poste

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