Boeing revisó al alza sus pronósticos de demanda a largo plazo el martes, ya que un retroceso en los viajes aéreos comerciales en los mercados nacionales atempera las predicciones más sombrías de la industria observadas en el apogeo de los bloqueos por coronavirus el año pasado.
El retroceso en los viajes aéreos nacionales ha hecho que Boeing sea más optimista sobre las ventas de aviones comerciales. El gigante aeroespacial revisó al alza su perspectiva el martes.
Boeing ahora espera entregar 43,610 aviones comerciales durante los próximos 20 años por un valor de 7,2 billones de dólares. Eso es un aumento de 500 unidades con respecto a la proyección que hizo hace un año.
El fabricante de aviones elevó ligeramente su pronóstico de entrega para el segmento más afectado por la crisis de salud: modelos de dos pasillos como el 787 Dreamliner. Actualmente está lidiando con una interrupción en 787 entregas debido a problemas de producción. También espera una mayor demanda de sus aviones de pasillo único como su 737 MAX, el más vendido de la industria.
Boeing citó el repunte de los viajes aéreos nacionales como la razón de su perspectiva más optimista. Ahora prevé que los vuelos nacionales regresen a los niveles anteriores a la crisis el próximo año.
Boeing y sus pares predicen la presión ambiental y la crisis de salud acelerará el retiro de aviones, creando espacio para nuevos aviones.
Pero algunos analistas apuntan a varios posibles vientos en contra: la impredecible propagación de las variantes y las continuas restricciones de viaje.
La demanda de aviones de pasajeros se vigila de cerca porque se considera un referente de la economía. Boeing también es optimista sobre eso, elevando su supuesto de crecimiento global anual promedio a 2.7 por ciento desde el pronóstico del año pasado de 2.5 por ciento.
Boeing no fue optimista en todos los ámbitos. Sus previsiones para sus negocios de defensa y espacio eran planas.
